Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Dans le cadre d’un évènement virtuel « CEO Investor Day », Kia a dévoilé les grandes lignes de son plan stratégique d’ici l’horizon 2030. À cette date, Kia vise la vente mondiale de 4 millions d’unités contre 3,15 millions en 2022. Dans le même temps, la proportion de véhicules électrifiés (hybrides, hybrides rechargeables et électriques) devra augmenter sensiblement. Ils devront représenter 52 % des ventes mondiales de Kia en 2030 contre 17% en 2022.
14 modèles électriques
Pour atteindre cet objectif, Kia prévoit de lancer au moins 2 nouveaux modèles électriques tous les ans à partir de 2023. Au total, 14 nouveaux modèles électriques viendront s’inviter dans le catalogue Kia d’ici 2027.
L’EV6, récemment auréolée du titre de voiture de l’année 2022, se verra rejointe notamment par le grand SUV électrique EV9 dérivé du concept éponyme. Ce dernier est attendu pour 2023. Kia précise aussi vouloir lancer une vaste gamme de modèles électriques, depuis un modèle compact d’entrée de gamme jusqu’à deux pick-up.
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GT pour tous
Avis aux amateurs de performances : Kia confirme également son intention de dériver tous ses futurs modèles électriques en version GT. Dans la foulée du lancement de l’EV6 GT (développant 585 ch / 700 Nm pour rappel), tous les futurs modèles électriques de Kia hériteront en effet aussi d’une version sportive siglée GT.
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