Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
De tous les constructeurs chinois qui désirent se lancer à la conquête de l’Ouest, Byton semble le mieux armé et le mieux préparé en ayant déjà noué de nombreux contacts pour la distribution sur le Vieux Continent. Une nouvelle promesse en l’air ? Visiblement, pas cette fois : la marque a lancé la production de son SUV M-Byte destiné à l’Europe. D’ailleurs, en Norvège où la voiture électrique est très populaire, 14.000 réservations ont déjà été enregistrées sur le site de la marque ! Un chiffre plutôt impressionnant…
Le M-Byte est un SUV typé haut-de-gamme aux caractéristiques techniques alléchantes : de 272 à 408 ch, une connectivité à la pointe relayée par un immense écran de 48 pouces et des batteries offrant une autonomie allant de 360 à 435 km selon les dernières normes WLTP. Le prix n’est pas encore vraiment défini, mais il devrait tourner probablement autour des 55.000 € chez nous. Un prix largement en-dessous de celui des derniers SUV électriques allemands ! Les premières livraisons du Byton M-Byte sont prévues en Europe d’ici la fin 2020.
