Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Au vu des lignes plutôt anguleuses et futuristes du concept éponyme dévoilé lors du Mondial de Paris en 2016, on pouvait s’attendre à ce que l’UX définitif adopte une allure très personnelle. Passée par le moule de la production en série, la nouvelle offre d’entrée de gamme de Lexus, qui devrait remplacer la vieillissante berline CT, s’assagit néanmoins légèrement. Au vu de cette première image officielle, l’UX conserve tout de même une silhouette puissante et des ailes musclées. Quant à la poupe, l’image sombre dévoilée il y a quelques jours en guise de teaser dévoile un bandeau lumineux reliant des phares, aux extrémités de la carrosserie, pointant de manière plutôt originale vers le ciel.
Agilité de berline
En plus de publier ces premières images en guise d’apéritif avant l’exposition officielle de ce nouveau modèle à Genève, le 6 mars prochain, Lexus précise également que ce nouveau petit SUV compact bénéficie d’une « toute nouvelle plateforme » qui lui « assure l’exceptionnelle rigidité de caisse et le centre de gravité bas qui valent à l’UX son agilité de berline ». Cette nouvelle plateforme, nouvelle pour Lexus, n’est autre que le TNGA de Toyota utilisée par le récent SUV C-HR. Voilà qui s’annonce, en effet, plutôt prometteur.
Cockpit
Autre information distillée en guise de préambule : l’habitacle présente un « cockpit » totalement dédié à la conduite ainsi qu’une position de conduite « dominant la route ». Lexus ajoute encore la présence d’une « finition très aboutie » et des « technologies inventives ». Rendez-vous d’ici quelques jours pour en savoir davantage à ce sujet…
