Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
Body building !
A l’instar de toutes les GT3 RS, celle-ci présente un imposant aileron arrière ! Pas sûr, toutefois, que la version de série reprenne l’étagère IKEA que vous avez sous les yeux… Ce qui est certain, en revanche, c’est que l’appui aérodynamique augmenté signifie la présence de nombreux appendices supplémentaires.
En boîte manuelle, plutôt qu’en PDK ?
Sous le capot arrière, les quelques modifications apportées au moteur pourraient le faire développer plus de 500 chevaux ! Le tout devrait aider à assurer des chronos époustouflants : on ne serait pas surpris de voir la belle abattre le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes ! Enfin, et cela devrait ravir les puristes, certains bruits de couloir parlent du retour de la boîte manuelle !
