BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Il n’y a pas que les voitures particulières qui doivent se préparer aux nouvelles exigences écologiques. Les utilitaires aussi ! Afin de prolonger le rayon d’action de ses utilitaires électriques, et donc les rendre plus polyvalents, Renault propose de les équiper d’une pile à combustible. Grâce à cette technologie développée en partenariat avec Symbio, une filiale de Michelin, les utilitaires électriques Master Z.E. et Kangoo Z.E. verront ainsi leur autonomie WLTP passer de respectivement 120 km et 230 km en versions électriques pures à 350 km. La pile à combustible se charge, en effet, d’alimenter les batteries en électrons frais à partir de l'hydrogène embarqué. En outre, si l’on souhaite couvrir une plus grande distance, il ne faudra que 5 à 10 minutes pour faire le plein d’hydrogène. De quoi réduire considérablement le temps d’immobilisation de ces véhicules électriques.
48.300 €
Le premier véhicule utilitaire électrique équipé de cette pile à combustible proposé par Renault sera le Kangoo Z.E.. Sa mise sur le marché est déjà programmée pour la fin 2019. En France, son prix est déjà annoncé à 48.300 € HTVA. Son grand frère Master Z.E. arrivera, quant à lui, au milieu de l’année prochaine.
