Ferrari
La remplaçante de la 812 rend hommage aux GT Ferrari des années 50 et 60 et conserve un V12 atmosphérique affichant 830 ch sans la moindre assistance électrique !
Les changements, ce n’est pas pour tout de suite : il faudra sans doute attendre la fin de l’année 2015 pour de plus amples détails. Toujours est-il que les évolutions cosmétiques pourraient bien se révéler plus importantes qu’à l’habitude ! Dans l’habitacle, le système multimédia évoluera très probablement, pour se calquer sur celui des nouvelles Classe C et S.
Sous le capot, on notera l’apparition d’une nouvelle variante hybride, ainsi qu’un V6 essence suralimenté de 333 chevaux (MLE 400). Ce dernier se destine naturellement aux clients d’outre-Atlantique.
