Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Les Toyota GT 86 et Subaru BRZ sont les deux sportives qui font vibrer le cœur des passionnés au salon de Tokyo ! Taillées pour donner le sourire aux amateurs de conduite (pilotage ?), elles ne se distinguent que sur de très légers détails !
Petit rappel !
Mécaniquement, ces sœurs jumelles développées conjointement sont rigoureusement identiques. Le moteur est donc le célèbre quatre cylindres à plat Subaru de 2 litres, mais agrémenté d’une injection directe et indirecte développée par Toyota. Voilà qui donne 200 chevaux à 7.000 tr/min et un couple de 205 Nm à 6.600 tr/min. La transmission s’effectue sur les roues arrière via une boîte manuelle ou automatique (à palettes derrière le volant), comportant toutes deux 6 rapports.
Les différences
Elles sont minimes. Elles concernent principalement le badge et le bouclier avant, légèrement retouché sur la Subaru. Le choix entre l’une ou l’autre reposera donc sur l’image de marque et/ou sur la proximité d’un concessionnaire.
