BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Certes, l’actuelle Impreza STI de 300 chevaux ravira sans aucun doute les sportifs purs et durs ! Mais ceux qui veulent des performances étonnantes mais proposées à un prix encore correct regrettent sans aucun doute la WRX, qui était une version dégonflée de la STI ! Bonne nouvelle, elle est de retour ! Autre bonne nouvelle, elle ne revient pas toute seule, mais s’accompagne d’une version GT !
Commençons par la WRX, qui est motorisée par un 4 cylindres à plat suralimenté de 2.5 l et 265 chevaux ! Le couple de 330 Nm devrait assurer des reprises « correctes » ! Contrairement à la STI qui s’équipe d’une boîte 6, c’est encore une boîte 5 qui équipe cette WRX. La version GT est encore moins radicale et, utilisant toujours le même bloc, la puissance retombe à 224 chevaux. Une boîte automatique à 4 rapports vient seconder le moteur.
WRX, STI et GT se caractérisent par leur carrosserie on ne peut plus bodybuildée ! Mais tout cet arsenal esthétique cache en fait un châssis de la meilleure veine ! Avec ses quatre roues motrices, ces Impreza sont rigoureusement skotchées au sol !
