Top 5 des voitures diesel les plus folles

5. BMW M550D

Saviez-vous que BMW est le seul autre constructeur en-dehors de Bugatti à avoir installé 4 turbos sur l’un de ses moteurs ? Ce 6 en ligne de 3 litres a trouvé refuge sous le capot de certains X5, X6, X7, Série 7, mais surtout dans la M550D où il a atteint les 400 ch et 760 Nm en 2017. Son couple disponible dès 2.000 tr/min permet à l’Allemande d’atteindre les 100 km/h en seulement 4,6 s ! 

4. VW Touareg V10 TDI

Le Volkswagen Touareg fut lancé en 2002 avec une motorisation peu banale : un V10 turbo diesel de 5 litres ! Et peu banal, c’est le cas de le dire puisqu’en dehors de la marque allemande, personne n’a installé un tel 10 cylindres sous le capot d’une voiture de série. VW l’a même conservé après le facelift du modèle survenu en 2007. C’est d’ailleurs à cet instant qu’il a développé le plus de puissance avec 350 ch et 850 Nm de couple dans le Touareg R50.  

3. Audi Q7 V12 TDI

Il existe un bloc diesel encore plus imposant que le V10 de Volkswagen. Il s’agit du V12 de 6 litres, 500 ch et 1.000 Nm de couple disponibles dès 1.750 tr/min qu’Audi est parvenu à installer dans un Q7 ! Il permet au SUV allemand d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,5 s, pas mal pour un pachyderme qui dépasse les 2,5 tonnes. Sa conception est également impressionnante puisqu’elle est directement inspirée des blocs se trouvant dans les Audi ayant concouru aux 24h du Mans ! 

2. Porsche Panamera 4S Diesel

Le V8 biturbo diesel de 4 litres, 422 ch et 850 Nm de la Panamera 4S n’est pas aussi impressionnant techniquement que les blocs ci-dessus. Mais ce qu’il a permis à cette Porsche d’accomplir l’est. Grâce à lui, la berline allemande est en effet devenue en 2017 la voiture diesel de série la plus rapide sur la légendaire boucle Nord du Nürbrugring ! Un record qu’elle détient d’ailleurs encore aujourd’hui. 

1. Trident Iceni

Disponible aussi bien en coupé qu’en cabriolet, cette drôle de sportive est propulsée par un V8 diesel de 6,6 litres tout droit sorti d’un Dodge Ram de l’époque. Une fois modifié par Trident, ce bloc américain développe jusqu’à 660 ch et 1.400 Nm de couple ! De quoi lui permettre d’atteindre 100 km/h en moins de 3 s et une vitesse de pointe de plus 305 km/h ! Avec de telles performances, la Trident Iceni revendique le titre de voiture diesel de série la plus rapide au monde. Enfin, tout ça, c’est sur papier, car on ne sait pas vous, mais nous on n’a encore jamais vu l’une de ces Trident sur la route… 

Bonus : Peugeot 908

On ne pouvait pas boucler ce classement des voitures diesel les plus folles sans vous parler des prototypes du Mans. Alors voici en bonus et selon nous le meilleur exemple de moteur diesel utilisé en compétition : le V12 turbo de 5,5 litres qui dépasse les 730 ch et 1.200 Nm dans la Peugeot 908. La Française a concouru entre 2007 et 2011 lors du championnat du monde d’endurance où elle a logiquement pris part au double tour d’horloge du circuit de la Sarthe. Une épreuve mythique que l’équipage David Brabham, Marc Gené et Alexander Wurz a même remporté à son volant en 2009. Et on ne fait pas beaucoup plus impressionnant que ça !

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