Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
5. BMW M550D
Wist je dat BMW de enige andere constructeur is dan Bugatti die 4 turbo’s op een van zijn productiemotoren heeft geschroefd? Deze 3 liter-zes-in-lijn heeft een plek gevonden onder de motorkap van de X5, X6, X7 en de 7 Reeks, maar vooral in de M550D waar hij 400 pk en 760 Nm leverde in 2017. Met een koppel dat reeds beschikbaar was bij 2.000 toeren kon de Duitse berline of break in amper 4,6 seconden naar 100 km/u optrekken!
4. VW Touareg V10 TDI
De Volkswagen Touareg werd in 2002 gelanceed met een vrij unieke motorisatie: een 5 liter-V10 turbodiesel! En het is met recht een unieke motor, want naast het Duitse merk heeft niemand anders ooit een dergelijke krachtbron in een productiemodel gemonteerd. VW hield de motor zelfs bij tot na de facelift van het model in 2007. Op dat moment was hij ook op zijn sterkst, met 350 pk en 850 Nm koppel in het geval van de Touareg R50.
3. Audi Q7 V12 TDI
Er bestaat echter nog een imposantere dieselmotor dan de V10 TDI van Volkswagen. Dan hebben we het over de 6 liter-V12 van 500 pk en 1.000 Nm, beschikbaar vanaf 1.750 toeren, die Audi heeft durven installeren in een Q7! Daarmee kon de Duitse SUV de 0 tot 100 km/u afleggen in 5,5 seconden, niet mis voor een slagschip van 2,5 ton. Ook de ontwikkeling van de motor maakt indruk, want het is een rechtstreekse afgeleide van de motoren waarmee Audi de 24 uur van Le Mans meermaals heeft gewonnen!
2. Porsche Panamera 4S Diesel
De 4 liter-V8 biturbodiesel van 422 pk en 850 Nm uit de Panamera 4S is misschien niet zo indrukwekkend als de motoren die we hierboven hebben opgelijst. Maar wat Porsche ermee heeft bereikt, is dat wel. Dankzij deze V8 TDI werd de Duitse berline namelijk de snelste productiewagen met een dieselmotor op de legendarische Nürburgring Nordschleife in 2017! Een record dat het model vandaag nog steeds in handen heeft.
1. Trident Iceni
 |  |
Deze gekke sportwagen van Trident is er zowel als coupé en als cabriolet en wordt aangedreven door een 6,6 liter-V8 diesel die rechtstreeks uit de Dodge Ram van die tijd kwam. Eenmaal aangepakt door Trident ontwikkelt deze Amerikaanse motor tot wel 660 pk en 1.400 Nm aan koppel! Daarmee kan de Iceni in minder dan 3 seconden 100 km/u bereiken en haalt hij een topsnelheid van meer dan 305 km/u. Met deze prestaties is de Trident Iceni de snelste productiewagen met een dieselmotor ter wereld. Of toch op papier, want we weten niet hoe het bij jou zit, maar wij hebben nog nooit zo’n Trident zien rijden...
Bonus: Peugeot 908
We kunnen deze lijst van de gekste dieselwagens niet afmaken zonder het te hebben over de Le Mans-prototypes. Dit is als bonus volgens ons het beste voorbeeld van een dieselmotor uit de racerij: de 5,5 liter-V12 turbodiesel met meer dan 730 pk en 1.200 Nm van de Peugeot 908. De Franse racewagen deed tussen 2007 en 2011 mee aan het werelduithoudingskampioenschap, met natuurlijk ook de etmaalrace op La Sarthe als deel van de kalender. Een mythische race die het Peugeot-team van David Brabham, Marc Gené en Alexander Wurz zelfs wisten te winnen in 2009! Veel indrukwekkender kan haast niet.
 |  |
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
