Bugatti
La remplaçante de la Chiron a été surprise pour la première fois sous un camouflage pour le moins coloré.
Plus dynamique et plus sportive qu’auparavant, la nouvelle Classe E Break perd donc quelques litres de volume utile sur l’autel du style. Il n’y a là, rien qui puisse vraiment nous chagriner, car il reste toujours 670 litres derrière la banquette arrière et un volume total de 1.820 litres ! Les fonctionnalités, quant à elles, sont toujours au sommet : hayon à ouverture électrique, éventuellement depuis un mouvement de pied sous le pare-chocs, banquette arrière rabattable 40/20/40 (électriquement en option), suspension pneumatique auto adaptative, système de stabilisation de la remorque…
Motorisations
Aucune surprise à ce chapitre, le grand break reprend toutes les motorisations de la berline, à savoir des unités essence et diesel de 134 à plus de 400 chevaux. Comprenez qu’une version AMG est donc au programme ! Celle-ci, baptisée « E43 AMG 4MATIC » mettra donc un peu de musique avec le volume, via le grondement de basse du V6 biturbo de 3 litres.
