MINI
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Nous nous doutions bien que Mercedes n’allait pas se contenter du GLC43 AMG au V6 biturbo de 367 chevaux comme seule version sportive de son SUV. Voici donc le grand frère, avec deux cylindres et beaucoup de chevaux en plus…
Tant le GLC que le GLC Coupé seront équipés de cette nouvelle motorisation. Cette dernière n’est toutefois pas inédite dans la gamme Mercedes, vu qu’elle fût introduite par la Mercedes-AMG GT. Ce V8 biturbo de 4 litre délivre 476 chevaux ou 510 chevaux si vous optez pour la ténébreuse version « S ». Cette dernière expédie le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes ! Un chrono hallucinant pour un SUV !
Les modifications ne s’arrêtent pas à la seule transplantation cardiaque, car Mercedes prévoit également une suspension pneumatique adaptative, une transmission intégrale 4MATIC avec répartition variable du couple, un différentiel arrière autobloquant et un freinage lourdement renforcé. Et bien entendu, le tout est servi avec un look musclé (notamment via une calandre qui doit beaucoup au film « Les dents de la mer ») et une bande-son à faire trembler les murs ! Les Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio et autres Porsche Macan Turbo ont trouvé à qui parler…
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Ce concept de SUV 100 % électrique Volkswagen ID. Code inaugure tout un tas de nouveautés ! Mais des nouveautés destinées uniquement à la Chine…
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !