Tesla
De nieuwe Model Y Long Range RWD biedt tot 600 km actieradius voor een vanafprijs van 49.970 euro, waarmee het qua prijs/autonomie de meest interessante Tesla van allemaal is!
De gemeenschappelijke deler tussen deze twee auto's is een F1 legende, één van de beste piloten uit de geschiedenis, en dat volgens andere legendes als Jacky Stewart, Ayrton Senna en... Juan-Manuel Fangio: Jim Clark, een bescheiden en tegenwoordig bijna vergeten coureur. Deze Schot, de in 1936 geboren zoon van een boer, schreef geschiedenis met zijn talenten: in 72 Grand Prix-deelnames behaalde Clark 25 overwinningen en 2 wereldkampioenentitels.
Bovendien won hij de Indianapolis 500, drie titels in de Formula Tasmania, een BTCC-titel, een Britse Formule 3-titel en zelfs een derde plaats in de 24 Uren van Le Mans! Het straffe is dat dit palmares in slechts... 8 jaar werd opgebouwd. In 1968, tijdens een onbelangrijke race in het Duitse Hockenheim, verloor Jim Clark door een lekke band de controle over zijn auto en werd de bomen in gekatapulteerd. Op 7 april 1968 verloor de autosport één van haar grootste kampioenen.
Lotus Cortina 1964
Of beter gezegd: Ford Cortina Lotus. Deze auto, te koop aangeboden door de Britse specialist Fiskens en nog steeds voorzien van zijn originele nummerplaat BJH 417B, bezorgde Jim Clark in het seizoen 1964 drie algemene overwinningen en acht klasse-overwinningen, waardoor hij het kampioenschap won. Daarbij verblufte Clark de menigte met zijn passages op drie wielen, om kostbare centimeters asfalt te winnen in de bochten! Zijn sportieve resultaten hadden een grote invloed op de verkoop van de Ford Cortina en op het imago van Lotus!
Lotus Elan 1962
De andere Lotus, ook aangeboden door Fiskens, was een preproductiemodel van de Elan die aan Jim Clark werd geleverd voor zijn persoonlijke verplaatsingen. Hij hield hem een jaar en zette daarbij 24.000 km op de teller, waarna hij hem overdroeg aan zijn mentor, Ian Scott Watson. Het was deze auto die gebruikt werd in een beroemde reclame voor het merk, waarin de kampioen zittend op de voorvleugel te zien was, terwijl hij uitlegde dat hij zijn auto reed voor zijn plezier, niet omdat het moest ("I drive my Lotus Elan for pleasure, not because I have to").
Wil je steeds het laatste autoadvies ontvangen?
Vond je dit artikel interessant en wil je steeds het laatste autoadvies, autoweetjes en tips meteen in je mailbox? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
