Ford E-Transit Courier : livreur de poche (électrique)

Ford présente son nouvel utilitaire compact Transit Courier, aussi décliné en version électrique E-Transit Courier.

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 06 avril 2023
  • Lancement

Acteur majeur des véhicules utilitaires en Europe avec son département Ford Pro, Ford est en pleine refonte de sa gamme de véhicules commerciaux avec un accent mis sur la mobilité électrique. Après avoir présenté son grand fourgon E-Transit Custom et minibus E-Tourneo Custom, et parallèlement au lancement de la nouvelle génération de son pick-up Ranger, Ford Pro lève maintenant le voile sur son petit utilitaire compact Transit Courier. Cette nouvelle génération sera proposé tant avec des mécaniques essence (1.0 EcoBoost) et diesel (1.5 EcoBlue) qu’en variante électrique pure E-Transit Courier.



100 kW

Sans encore en détailler toutes les caractéristiques techniques précises, notamment en ce qui concerne la batterie utilisée et l’autonomie annoncée, Ford Pro confirme déjà que cette version électrique disposera d’un moteur de 100 kW (136 ch) ; que sa charge utile sera de 700 kg et qu’elle pourra tracter 750 kg.

Ford annonce également la présence d’un chargeur embarqué de 11 kW et d’une compatibilité avec les recharges rapides en courant continu jusqu’à 100 kW. De quoi récupérer 87 km d’autonomie en 10 minutes.

Prix et lancement Ford Transit Courier

Ford a également confirmé que ce petit utilitaire sera proposé dans des carrosseries fourgon et double-cabine, ainsi qu'avec des versions haut de gamme Limited et Active. Dans un premier temps, Ford lancera le Transit Courier en versions thermiques : elles seront commandables dès cet été et encore livrées en 2023. La version électrique E-Tourneo Courier entrera, quant à elle, en production en 2024. Ford n’a pas encore communiqué de prix, ni donné davantage de précisions quant à la version ludospace Tourneo Courier dérivée de cet utilitaire compact.


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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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