Golf R 20 Years : voici la Golf de série la plus puissante de l’histoire

Célébrer les 20 ans de la Golf R32 méritait bien une petite série limitée, non ?

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 25 mai 2022
  • Lancement
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Il n’y a pas que le Touareg qui célèbre ses 20 ans chez Volkswagen. La Golf R32 aussi ! Pour l’occasion, Volkswagen présente une Golf R 20 Years. Une offre limitée dans le temps : cette série spéciale sera en vente entre ce mois de juin 2022 et la mi-2023.

333 ch

Pour marquer le coup -­ et rester digne de la Golf R32 qui, avec son V6 de 241 ch était la Golf de série la plus puissante de son époque -­ Volkswagen offre 13 ch supplémentaires à la Golf R actuelle. De quoi porter la cavalerie de cette édition anniversaire à 333 ch. Et lui offrir à son tour le titre de Golf de série la plus puissante jamais produite.

Pour épater la galerie, le moteur de cette R 20 Years grimpe automatiquement à 2.500 tr/min au démarrage. Volkswagen précise aussi avoir travaillé le réglage du moteur pour offrir des changements de rapports plus rapides. En modes S et S+, la boîte DSG à double embrayage envoie en outre un retour d’information haptique dans la palette de droite.

R-Performance

Outre sa transmission intégrale et sa boîte à double embrayage DSG de série, ce futur collector s’offre aussi le pack R-Performance optionnel de la Golf R. Avec notamment son système de répartition vectorielle de couple sur l’essieu arrière autorisant deux modes de conduite supplémentaires (« Special » et « Drift »).

Carbone

Outre les logos « 20 R », on pointera également la présence de plusieurs petits détails spécifiques soulignant le caractère exclusif de cette série limitée. Comme la présence d’inserts en véritable carbone à bord (une première chez Volkswagen) mais aussi un plus grand béquet à l’arrière et des jantes en alliage de 19 pouces « Estoril » dont les rayons sont polis et les surfaces extérieures peintes en bleu.

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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