BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Selon les chiffres comptabilisés par les spécialistes de Jato Dynamics, le premier semestre 2019 marque une nouvelle accélération des ventes de voitures électriques à travers le monde. Durant ces six mois premiers mois de l’année, 765.000 voitures électriques ont été vendues contre moins de 400.000 durant la même période en 2018. Et si l’on remonte à 2010, avec 2.000 voitures, la courbe de progression est encore plus impressionnante ! On notera toutefois qu'à l'échelle de la planète, ces chiffres restent encore très faibles en comparaison des ventes totales de véhicules.
Si la progression de la voiture électrique en Chine est moins importante que prévue, ce qui pose notamment quelques problèmes de surproduction de lithium dans le monde, on notera toutefois que ce gigantesque marché reste de loin le premier du genre sur la planète. La Chine a absorbé plus de 55 % de toutes les nouvelles voitures électriques vendues durant le premier semestre 2019. L’Europe est seconde avec 23 %, devant l’Amérique du Nord (17%).
Sur cet autre graphique publié par Jato Dynamics sur les réseaux sociaux, on peut voir le détail des ventes par pays, et non plus par région. La Chine est donc première, devant les Etats-Unis. La Norvège arrive ensuite en troisième position, devant l’Allemagne, la France et les Pays-Bas. Sur ce graphique, on remarquera enfin que le Japon est le seul pays du top 10 à afficher des ventes de véhicules électriques plus faibles durant ce premier semestre 2019 qu’en 2018.
