Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
Bien que le Royaume-Uni se soit officiellement retiré de l'Union européenne le week-end dernier, il reste encore à déterminer les relations commerciales entre ce pays et le Vieux continent. En effet, il faudra au moins une autre année de négociations pour finaliser les relations commerciales entre les deux puissances mondiales.
Entre-temps, le groupe BMW a mis en veille le développement d'une nouvelle plate-forme - et donc de nouveaux modèles - pour Mini. Il est difficile d'établir un « businessplan » pour une activité aussi coûteuse (le développement d'une nouvelle plateforme coûte environ 1 milliard d'euros) si vous ne savez pas dans quelles conditions vous pourrez réaliser vos modèles !
Cependant, Mini possède une deuxième usine sur le continent européen, à Born aux Pays-Bas. Cette dernière ne peut toutefois assurer seule le relais ! Ainsi, tant que la Grande-Bretagne et l'Europe ne parviendront pas à se mettre d’accord d’un point de vue commercial, ou si l’accord en question est trop défavorable à l'exportation vers l'Europe, il n'y aura pas de nouvelle Mini...
