Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Avec quelque 100.000 visiteurs, le rassemblement annuel des GTI à Wörthersee, en Autriche, est la Mecque des amateurs de Volkswagen sportives. Ou plutôt était, car les autorités locales de Maria Wörth ont décidé de ne plus donner leur feu vert pour l’organisation de cet événement. La municipalité estime en effet, qu'il y a trop de désagréments pour les résidents et que ce type d'événement ne va pas dans le sens des efforts à fournir en matière de climat et d'environnement.
Les 5 meilleurs concepts de Wörthersee
Après trois éditions annulées à cause de pandémie, il semble que le rideau soit définitivement tombé pour ce rassemblement GTI qui était un rendez-vous mondial depuis… 1982 ! Et c'est dommage, car non seulement on pouvait y découvrir des joyaux de l'histoire de la GTI et des projets « tuning » délirants, mais Volkswagen y présentait aussi régulièrement des concepts, notamment lors de ces deux dernières décennies. Voici les plus mémorables.
Golf GTI W12-650
En 2007, Volkswagen présentait la Golf GTI avec le plus gros moteur jamais installé sous le capot d’une Golf : un W12 de 6 litres de 650 ch provenant de la Phaeton ! Ainsi armée, la Golf accélérait de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et atteignait une vitesse de pointe de 274 km/h.
Golf GTI Roadster
En 2014, Volkswagen a relancé la Golf GTI en version roadster, un modèle déjà essayé virtuellement par les amateurs du jeu Gran Turismo. Et si vous n’êtes pas sensible au look, peut-être que le V6 3 litres de 503 ch finira de vous convaincre...
Golf GTE Sport Concept
En 2015, la marque présentait une Golf GTE à Wörthersee. Un modèle qui était tout sauf de série : des portes papillons, une carrosserie en fibre de carbone et un groupe motopropulseur qui combinait le TSI 1,6 litre de 300 ch d'une Polo de rallye, avec deux moteurs électriques. La puissance totale ? 400 ch !
Seat Ibiza Cupster
Volkswagen n'était pas la seule marque à présenter des concepts lors de l'événement : d'autres marques du groupe y ont également trouvé leur public. Seat, par exemple, qui y a présenté son Cupster en 2014, une biplace décapsulée basée sur l'Ibiza.
Audi TT Clubsport turbo
En 2015, Audi a fait une incursion remarquée avec son TT Clubsport turbo. Outre le look forcément bodybuildé, ce concept était une merveille de technologie : moins de 1.400 kg et, sous le capot, le fameux 5 cylindres TFSI de 2,5 litres poussé à 600 ch grâce à 2 turbos électriques.
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