Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Chez Volvo, on ne passe pas par quatre chemins lorsqu’il s’agit d’évoquer le nouveau vaisseau amiral de la marque : l’EX90 est le véhicule de série le plus sûr jamais conçu par le constructeur scandinave. Rien que ça ! En la matière, on peut notamment évoquer la présence d’un système LiDAR intégré à la toiture, juste au-dessus du pare-brise. Placé plus haut qu’auprès des véhicules concurrents, il est à même de détecter les piétons jusqu’à 250 m de distance ! La Volvo EX90 embarque aussi seize capteurs à ultrasons, huit caméras et cinq radars pour surveiller l’extérieur du véhicule. Le conducteur pour sa part bénéficie d’un tableau de bord très épuré qui se compose d’un grand écran vertical placé au centre de la planche de bord et d’un second, horizontal, placé derrière le volant. C’est beau, simple et intuitif.
Bien de son temps
La Volvo EX90 se distingue aussi par sa durabilité, véhicule du XXIe siècle oblige ! Il abandonne le cuir pour des matériaux respectueux de l’environnement et du bien-être animal, dont le Nordico, un simili cuir recyclé et innovant, fabriqué à partir de différentes matières recyclées. Plus globalement, l’habitacle est composé de 15 % de matériaux recyclés, dont pas moins de 50 kg de plastiques réutilisés. On peut aussi citer des éléments d’habillage provenant directement des forêts scandinaves, ou encore une laine recyclée pour le revêtement des sièges et des tapis. Enfin, le Cx de 0,29, exceptionnel pour un SUV, est le gage d’une efficience optimale et d’une consommation en énergie minimisée.
Recharge bidirectionnelle
La Volvo EX90 sera le premier modèle du constructeur suédois doté d’une recharge bidirectionnelle. Grâce à celle-ci, le véhicule est capable de délivrer l’énergie qui est stockée dans sa batterie. De quoi alimenter divers appareils électroniques lorsque vous êtes en vadrouille ou, en camping, brancher un réchaud ou une glacière. Mieux : cette Volvo peut aussi couvrir une partie des besoins en énergie de la maison, à condition bien sûr que sa batterie soit chargée. Pratique en cas de coupure de courant !
Dans un premier temps, la Volvo EX90 sera proposée avec une traction intégrale combinant deux moteurs électriques, alimentés par une batterie de 111 kWh. Le tout délivrera une puissance de 380 kW (517 ch) pour un couple titanesque de 910 Nm. De quoi garantir des accélérations et des reprises météoriques !
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