Voici combien coûte le Maserati Grecale Folgore

Le SUV électrique de la marque au trident, ses 550 ch et 500 km d’autonomie sont affichés à partir de 126.650 €.

  • Vanhouche  Sébastien Vanhouche Sébastien
  • 03 janvier 2024
  • Coût

Après la GranTurismo, c’est au tour du Grecale de faire connaître les prix de sa variante Folgore, comprenez 100 % électrique. Et tout comme ce fut le cas avec sa GT, Maserati a placé cette version au sommet de la gamme de son SUV avec un tarif débutant à partir de 126.650 €. Ce n’est pas donné, mais c’est tout de même plus de 70.000 € de moins que le coupé ! Il faut dire que le Grecale Folgore n’est pas aussi vif que la GT, mais il n'est tout de même pas en reste non plus.

550 ch et 500 km d’autonomie pour le Maserati Grecale Folgore

Le Grecale Folgore peut compter sur deux moteurs développant ensemble une puissance de 550 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 4,1 s et culminer à une vitesse de pointe de 220 km/h ! Voilà qui le rend encore plus puissant, mais tout de même pas aussi performant, que la variante Trofeo équipée du V6 Nettuno. Ce Grecale Folgore revendique également une autonomie maximale de 500 km grâce à sa batterie de 105 kWh. Il profite, de plus, de série d’une puissance de charge de 22 kW en courant alternatif et 150 kW en courant continu pour passer de 20 à 80 % de niveau de batterie en 29 min.

100 % électrique en haut de la gamme à 126.650 €

Certes, la variante Folgore est la plus chère dans le catalogue du Grecale, mais elle est aussi la mieux fournie de série : suspension pneumatique, triple affichage digital dans l’habitacle, assistance à la conduite de niveau 2… Mais la liste des options, bien que courte, peut tout de même encore faire grimper la note à l’image des 4 teintes Fuoriserie facturées 16.940 € ! Et si c’est simplement le Grecale qui vous intéresse et non sa motorisation 100 % électrique, son 4 cylindres de 300 ch est d’ores et déjà disponible à partir de 75.450 €.

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Vanhouche  Sébastien
À propos de l'auteur : Vanhouche Sébastien Sébastien a toujours été passionné par le monde de l’automobile, au sens large. Tout l’intéresse dans le domaine, des petits ancêtres à moteur thermique aux mastodontes électriques modernes! Il a cependant toujours eu un petit faible pour les véhicules véloces, mais discrets. Rien de tel qu'un break qui déborde de puissance pour se faire plaisir tout en passant inaperçu!

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