In 1982 begin de FIA met de Group B in het wereldkampioenschap rally. Deze competitie was ongezien wild, omdat de deelnemende auto’s geen enkele technische restrictie hadden. Aan die gekheid kwam enkele jaren later een einde, toen het aantal doden langs de weg dramatisch toenam…
Met een bijzonder flexibel technisch reglement, besloot Audi zich op het technologiefestival te storten. Begin jaren 80 moest het merk nog een reputatie opbouwen, en de Group B-competitie was daarvoor de meest geschikte manier. Het monster dat Audi onthulde had dus vierwielaandrijving, een vijfcilinder-in-lijn en een gigantische turbo. Voor de homologatie moesten er echter minstens 200 exemplaren van een “straatversie” worden gebouwd. Uiteindelijk werden er blijkbaar 164 Audi’s Sport Quattro voor de weg gebouwd.
Klinisch?
Je raadt het al: een van die modellen wordt door RM Sotheby’s geveild, op 7 september in Londen. De straatversie is uiteraard klinischer vergeleken met het competitiebeest. Toch zijn ook zijn specificaties indrukwekkend: een 5-cilinder-in-lijn, 2,1 liter cilinderinhoud, 306 pk, vierwielaandrijving en 0 tot 100 km/u in minder dan 5 seconden. Ondergetekende heeft bewogen herinneringen aan het korte moment aan het stuur van deze furieuze bolide…
Dit exemplaar
Interesse? Mooi zo, want een van de beroemdste exemplaren gaat onder de hamer. Een merkexpert heeft hem volledig in nieuwstaat hersteld, en de auto heeft een volledige historiek met vijf eigenaars. Er staan 32.672 mijl of 52.275 kilometer op de teller. Alles is nog voorhanden, inclusief onderhoudsboekje, handleiding, gereedschap, reservesleutel en Sabelt-harnassen. Ondanks een links stuur gaat het om een van de vijf exemplaren voor de Engelse markt. Vandaar de teller in mijl. Het exemplaar wordt geschat op ruim € 350.000.