Hoe krachtig de nieuwste diesels ook mogen zijn, ze hebben nog altijd één zwak punt: de turboladers worden aangejaagd door uitlaatgassen en komen onderin de toeren dus niet meteen onder druk. De ingenieurs van Audi zien hiervoor een oplossing: de elektrische turbo.
In het geval van dit prototype, is de drieliter bi-turbo V6 TDI (385 pk) uitgerust met een kleine, elektrische compressor op 48 volt die de kleinste van de twee turbo’s sneller in gang doet schieten. Een elektromotor vervangt het turbinewiel en haalt zijn kracht uit een lithium-ionbatterij die herladen wordt met bewegingsenergie van de auto.
We konden de technologie eerder al testen in een prototype van de A6 en herinneren ons vooral de bliksemsnelle start. De RS5 Coupé spurt met deze krachtbron in vier seconden naar 100 km/u en in minder dan zestien seconden naar 200 km/u. Een veelbelovende toepassing die volgens Audi op niet zo lange termijn in productie kan.