Frans
Van de kleine Transit E-Courier tot de grote E-Transit van 2 ton, met daartussenin de E-Transit Custom: de familie elektrische bedrijfswagens van Ford is al behoorlijk uitgebreid. Maar er ontbrak nog iets in het plaatje: een betaalbaar model. Dat is nu er: de Transit City. Hij is ontwikkeld met de hulp van partner Jiangling Motors Corporation, staat op een Chinees platform en maakt gebruik van een goedkopere LFP-batterij. De perfecte formule om professionele klanten een betaalbare elektrische bedrijfswagen te bieden?
Net als in de personenwagensector moet ook de bedrijfswagenmarkt het hoofd bieden aan de elektrificatie-uitdaging. Met daarboven op het extra pijnpunt van de kostenbeheersing. Om een goedkoper alternatief te bieden voor zijn eigen, meer uitgeruste E-Transit Custom, lanceert Ford nu de soberdere Transit City.
De Transit-look
Technisch gezien is het een bedrijfswagen van Chinese origine, maar Ford geeft hem zijn eigen neus mee, duidelijk geïnspireerd op de vorige Transit-generaties. Meer bepaald de Transit MKIII uit het einde van de jaren 1980. Ford Pro biedt de nieuwe Ford Transit City in drie carrosserievarianten aan: L1H1 (met 1.085 kg laadvermogen), L2H2 (met 1.275 kg laadvermogen) en een chassis-cabine als basis voor ombouwprojecten.
LFP 56 kWh
Om de kosten van dit model maximaal te drukken, biedt Ford hem enkel aan in één enkele motorische uitvoering, met 'bescheiden' technische specs. De elektromotor, die de voorwielen aandrijft, levert 110 kW (136 pk). En de gekozen batterij is niet alleen van het LFP-type (goedkoper), maar ook beperkt van capaciteit: 56 kWh. Ford Pro schat dat de WLTP-autonomie uitkomt op 254 km, eens de homologatie in orde is. Dat zou volgens het merk voor de meeste professionele klanten voldoende zijn. De specs van de boordlader zijn al even bescheiden: 11 kW in AC en 87 kW in DC. Maar bij snelladen kan je volgens Ford al het equivalent van 50 km autonomie recupereren in 10 minuten.
Prijs en lancering Ford Transit City 2026
Ford opent het orderboek voor dit nieuwe lid van de Transit-familie, dat in China geproduceerd wordt, in het tweede kwartaal van 2026. De eerste exemplaren zijn eind 2026 fysiek te bekijken in de verkooppunten. Prijzen zijn nog niet gecommuniceerd. Maar verwacht je aan bedragen die neigen naar die van de kleine Ford E-Transit Courier, voor een laadvolume dat eerder richting de middelgrote E-Transit Custom gaat.
