Frans
Het is al gebleken dat Hyundai de kunst verstaat om het verbruik en de uitstoot van zijn modellen te doen dalen. Nog strengere normen? Geen probleem: de Koreanen toveren een nieuwe kleine driecilinder uit hun hoed die in de i10 maar 99g/km uitstoot.
Facelift
Tegelijk ondergaat de kleine Koreaan een esthetische operatie. Zo is het radiatorrooster nu helemaalaangepast aan de nieuwe huisstijl. Met zijn dreigende blik en sterkere lijnen oogt de i10 volwassener.
Binnenin kleurt de achtergrondverlichting van de instrumenten nu blauw, terwijl enkele chroomaccenten het geheel afronden.
99 g/km
Onder de kap van de i10 huist een volledig nieuwe motor. De 1.000 cc driecilinder stoot maar 99g CO2/km uit. Daarmee heb je recht op een overheidspremie op de aankoopprijs van 15 procent.
