Frans
Lola was een echt icoon op het einde van de vorige eeuw. Vandaag komt het merk terug met een moderne herinterpretatie van zijn T70, een van de meest iconische racewagens ooit gebouwd. De Lola T70 werd in 1965 geïntroduceerd en domineerde meteen het eerste Can-Am-kampioenschap in 1966. In 1969 versloeg hij ook de Ford GT40 en de Porsche 908 in de 24 uur van Daytona! Iconisch is dus een understatement.
Een historische racewagen…
In werkelijkheid presenteert Lola vandaag niet één, maar twee herinterpretaties: de T70S en de T70S GT. Net zoals zijn voorganger is de eerste uitsluitend bestemd voor gebruik op circuit. Hij lijkt zelfs zo sterk op de originele T70 dat hij beschikt over een historisch paspoort uitgereikt door de FIA! In het hart van zijn aluminium monocoque-chassis zit een 5-liter V8 van Chevrolet goed voor 530 pk. Met die kracht en een drooggewicht van amper 860 kg haalt hij een topsnelheid van 327 km/h en sprint hij van 0 naar 100 km/h in 2,5 seconden!
… ook voor de weg!
De T70S GT werd dan weer subtiel verbeterd voor meer praktisch gebruik en betere ergonomie, zodat je hem ook op de openbare weg kan rijden! Daarvoor kreeg hij onder meer specifieke schokdemperinstellingen, wat bergruimte en, het summum van comfort, airconditioning. Ook onder zijn motorkap zit een V8 van Chevrolet. Met een cilinderinhoud van 6,2 liter levert hij 500 pk, genoeg voor een topsnelheid van 322 km/h en een sprint van 0 naar 100 km/h in 2,9 seconden. Jammer genoeg worden er in totaal slechts 16 exemplaren geproduceerd, in race- of wegspecificatie.
Het perfecte huwelijk tussen geschiedenis en moderniteit?
Beide T70S werken eigenlijk precies zoals de T70 van 1965, maar profiteren van de meest geavanceerde materialen die er vandaag beschikbaar zijn! De carrosserie bestaat bijvoorbeeld uit een mix van plantaardige vezels en een 100% hernieuwbare hars op basis van restproducten van suikerrietverwerking. Geen petrochemische producten dus, en 100% natuurlijk. Dankzij deze innovaties en andere nieuwe productieprocessen reduceert Lola de CO₂-uitstoot bij de productie van de nieuwe T70S met 54%. En de kers op de taart: dit nieuwe materiaal is ook nog eens sterker dan koolstofvezel!
