Frans
De M6 GT3 weegt minder dan 1,3 ton en herneemt het transaxiaal concept, wat wil zeggen dat de motor vooraan is geplaatst en de versnellingsbak achteraan. Die laatste is een sequentiële zesversnellingsbak. Het chassis is gebaseerd op dat van de ‘standaard’ M6. De wielbasis is zo lang als mogelijk gehouden. Iets wat de stabiliteit moet verbeteren, zodat hij een rijgedrag heeft dat in buurt van een Z4 GT3 komt.
Onder de motorkap vinden we de 4,4 liter V8 biturbo uit het standaardmodel terug. Die levert in de GT3 500 pk, of zo’n 100 pk minder dan op de standaard M6.
