Frans
Gemengde gevoelens van diepe verontwaardiging, onmacht en bittere teleurstelling heersen momenteel in het kleine autowereldje. De euthanasie van een legendarische constructeur zoals Saab zal een lange en pijnlijke lijdensweg beëindigen.
Aangekondigd einde
Al meer dan twee jaar wekt de constructeur compassie op, zelfs bij de concurrenten. Het is een triest einde voor een constructeur die zoveel bijgedragen heeft tot de auto en de autosport, vooral op veiligheidsvlak. Door de terughoudendheid van General Motors (dat zijn technologie probeert te beschermen) heeft de Chinese kandidaat-overnemer Youngman de handdoek in de ring gegooid. Saab leefde al twee jaar aan het infuus en zal nu uitdoven op een manier die onwaardig is gezien zijn rijke verleden. Er is niet veel meer aan te doen, de Zweden zijn insolvent en hebben het faillissement aangevraagd, dat zeer binnenkort door de rechtbank zal bekrachtigd worden.
Moedermaatschappij Swedish Automobile NV (Swan) heeft het faillissement aangevraagd voor Saab Automobile, Saab Automobile Tools en Saab Powertrain.
