Frans
De Nissan Juke mag gerust een SUV-trendsetter genoemd worden. Hij debuteerde al in 2010, maar zag doorheen de jaren de concurrentie in zijn compacte segment stevig toenemen. Vandaag heeft hij dus al negen dienstjaren op de teller, en wordt zijn opvolger volop klaargestoomd.
Veel geeft dit stevig gecamoufleerde prototype nog niet vrij over het design, maar we kunnen wel al afleiden dat Nissan opnieuw voor de polariserende stijl kiest, met excentrieke koplampen, een hoge gordellijn, een schuin aflopende daklijn en deurgrepen voor de achterportieren in de C-stijl.
Dankzij de alliantie met Renault en Mitsubishi mag de nieuwe Juke het platform gebruiken dat dienst doet onder de nieuwe Renault Clio en ook voor de Renault Captur zal dienen. Een elektrische versie is nog maar een gerucht, een hybride Juke lijkt meer waarschijnlijk. Ook milde hybrides vinden wellicht hun weg naar de Juke, terwijl de klassieke motoren vertegenwoordigd zijn in de vorm van de 1.0 TCe en 1.5 Blue dCi.
Binnenin verwachten we een stevig inhaalmanoeuvre op vlak van infotainment. Nissans ProPilot-rijhulpsysteem, dat deels autonoom rijden toelaat, maakt ongetwijfeld ook zijn opwachting in de nieuwe Juke.
