De “F12 M”, zoals hij intern genoemd wordt, zou niet opteren voor een hybride-aandrijving, zoals sommige geruchten willen. Die zal zonder twijfel geïntroduceerd worden in de volgende generatie van de F12.
Bijna 800 pk!
Deze F12 M zou voordeel moeten halen uit de ervaring die het merk opdeed met de F12 Tour de France, waarvan de productie beperkt was tot 799 exemplaren. Dat betekent dat het vermogen van de V12 centraal voorin tot 770 pk kan stijgen! Ferrari zou ook achterwielsturing kunnen introduceren.
Turbo of atmosferisch?
Rest de vraag of Ferrari binnenkort drukvoeding durft te introduceren op zijn V12. Volgen de meest prestigieuze modellen van het merk (GTC4Lusso en F12) het spoor van de California T en 488 GTB?