Zijn solid-statebatterijen eindelijk klaar voor massaproductie?

We wachten er al vele jaren op, maar de solid-statebatterijen die de elektrische mobiliteit zouden moeten revolutioneren, laten nog steeds op zich wachten voor het grote publiek. Die wachttijd zou echter binnenkort wel eens voorbij kunnen zijn. Op de CES in Las Vegas kondigde Donut Lab, een dochteronderneming van het Finse Verge Motorcycles, namelijk aan een solid-statebatterij te hebben ontwikkeld die effectief in serie kan worden geproduceerd. En ook al zijn de prestaties misschien niet zo spectaculair als wat in het verleden werd aangekondigd, zouden ze toch een echte ommekeer kunnen betekenen voor elektrische mobiliteit.

Van 0 tot 100 procent laden in amper 5 minuten!

Volgens Donut Lab beschikt zijn nieuwe solid-statebatterijtechnologie over een energiedichtheid van 400 Wh/kg, ongeveer dubbel zoveel als bij een huidige LFP-batterij. Dat zou theoretisch een dubbele actieradius mogelijk maken of het batterijgewicht halveren met behoud van een vergelijkbaar rijbereik. Maar de echte troef van deze technologie is de laadsnelheid. Donut Lab stelt namelijk dat zijn nieuwe solid-statebatterijen in staat zijn om in slechts 5 minuten van 0 tot 100 procent laadniveau te gaan. Het Finse bedrijf preciseert echter niet over welke batterijcapaciteit het gaat, noch welk vermogen nodig is om dit te realiseren.

Batterijen die tegelijk veiliger en goedkoper zijn

Donut Lab benadrukt ook dat het veel aandacht heeft besteed aan de levensduur en de veiligheid van zijn nieuwe batterijtechnologie. Zo bevat die bijvoorbeeld geen ontvlambare vloeibare elektrolyten en geen zeldzame aardmetalen. Dat moet niet alleen het risico op, of zelfs het volledig elimineren van batterijbranden mogelijk maken, maar ook de productiekosten verlagen in vergelijking met klassieke lithium-ionbatterijen. Donut Lab geeft bovendien aan dat bij -30°C de batterij meer dan 99 procent van haar capaciteit behoudt, en dat ze bij temperaturen boven 100 graden eveneens meer dan 99 procent van haar capaciteit blijft leveren. Zomer of winter, voertuigen met dit type batterij zouden dus dezelfde actieradius behouden.

Dit jaar al in een productiemotorfiets!

Het meest interessante aan dit verhaal is echter dat de solid-statebatterijen van Donut Lab volgens eigen zeggen al klaar zijn voor massaproductie. En om dat te bewijzen, worden ze dit jaar al geïntroduceerd in de TS Pro van Verge Motorcycles, het moederbedrijf van Donut Lab. Deze motorfiets is nu al te bestellen en de eerste exemplaren worden geleverd in de loop van het eerste kwartaal van dit jaar. Dankzij deze nieuwe technologie claimt de TS Pro van Verge Motorcycles een stedelijke actieradius van 600 km met een batterij van 33,3 kWh. Niet slecht voor een machine die slechts 235 kg weegt. Bovendien zou hij in minder dan 10 minuten kunnen opladen dankzij een maximaal laadvermogen van 200 kW. Donut Lab ontwikkelde ook een skateboardarchitectuur die enkel nog wacht om door geïnteresseerde autoconstructeurs te worden gebruikt.