In de eerste vier maanden van het jaar werden heel wat meer ‘groene’ wagens ingeschreven, meldt sectorfederatie Febiac. Er werden meer elektrische auto’s ingeschreven (van 55 naar 385 stuks), meer aardgasauto’s (van 54 naar 366 stuks) en meer benzineauto’s met een hybride aandrijving (van 2.014 naar 2.942). Alleen de dieselhybrides boerden achteruit (van 395 naar 315), te wijten aan het beperkte aanbod dat vandaag op de markt is.
Verklaring
Bij de elektrische auto’s is het succes vooral te danken aan de recente introductie van enkele nieuwe modellen. De wagens op aardgas (CNG) konden tot eind februari dan weer rekenen op een premie van 2.000 euro, geschonken door de Koninklijke Vereniging van Belgische Gasvaklieden (KVBG). Veel constructeurs deden daar nog eigen promoties bovenop.
Blijvende groei?
Febiac vreest echter dat het succes niet van blijvende aard is. “Omdat er geen beleid is om de infrastructuur te ontwikkelen en er ook geen structurele belasting is die de consument naar die schonere producten stuurt, is Febiac er niet van overtuigd dat die groei zich in de loop van de volgende maanden en jaren zal voortzetten. De nieuwe regeringen moeten dus de innovatieve technologieën steunen door een wettelijk kader te creëren dat die technieken helpt om op de markt door te dringen en dat het mogelijk maakt om de maatschappelijke doelstellingen voor 2020 en daarna op het vlak van luchtkwaliteit en CO2-uitstoot te halen”, klinkt het.