Frans
Vorig
Eerder dit jaar konden we al berichten over de ingrijpende aanpassingen aan de Chinese Xpeng G6. Nu weten we ook welke aanpassingen de Europese versie van deze SUV zal krijgen. En er is nog meer nieuws: ook de G9 wordt zowel visueel als technisch vernieuwd!
Xpeng G6 en G9: razendsnel laden tot 525 kW met nieuw 800V-platform
Zowel de G6 als de grotere G9 krijgen dus een grondige update. Beide wagens worden visueel wat bijgewerkt, maar de grootste verbeteringen situeren zich aan de kant van de technologie. Voortaan zijn beide modellen uitgerust met Xpeng’s geavanceerde 800V SiC-platform en een nieuwe 5C-batterij. Die combinatie zorgt voor indrukwekkende laadsnelheden tot 452 kW voor de Xpeng G6 en maar liefst 525 kW voor de Xpeng G9. Opladen van 10 naar 80% neemt zo nog slechts 12 minuten in beslag.
De nieuwe G6 en G9 zijn uitgerust met een volledig vernieuwde intelligente rijassistentie, die gebruikmaakt van een geavanceerde chip en verbeterde camera’s en sensoren. Connectie met Apple CarPlay en Android Auto is standaard ook beschikbaar.
Xpeng G6: subtiel gewijzigd design en verbeterd interieur
Alleen een kenner zal direct het verschil zien tussen de huidige en de nieuwe versie van de Xpeng G6. Aan het exterieur zijn er enkele subtiele wijzigingen gebeurd, zoals een doorlopende lichtstrook vooraan en een gewijzigde diffuser achteraan. Zie je een G6 met een paarse kleur, dan is dat zeker dat een nieuw model, want Stellar Purple komt erbij als kleuroptie. Het interieur is voor 60% vernieuwd, met onder andere een massagefunctie in de voorste stoelen en verwarmde achterstoelen.
In China is de G6 verkrijgbaar in 3 versies, met een range van 625 of 725 km volgens de CLTC-methode. De snelste versie accelereert van 0 naar 100 km/u in 6,3 seconden. De nieuwe G6 is daar (nog?) niet verkrijgbaar als AWD Performance versie. Hoe dat zal zijn bij ons, is nog niet duidelijk; hetzelfde geldt voor de prijzen.
Xpeng G9: nieuwe Black Edition en extra comfort
Voor de grote G9 SUV is er een nieuwe Black Edition met lak zo zwart als de nacht, gecombineerd met donkere velgen, logo’s en andere carrosseriedetails. Fel oranje remklauwen zorgen voor een sterk contrast en een suggestie van sportiviteit.
In het interieur geniet de nieuwe G9 van een luxe comfortpakket met extra groot drie-laags warmtewerend panoramisch dak en comfortabele stoelen met 10-punts massagefunctie.
De G9 is in China beschikbaar als RWD en AWD, eveneens gebaseerd op dat nieuwe 800V SiC-platform. De krachtigste AWD-versie heeft daar een vermogen van 423 kW (567 pk). De batterij-capaciteit is 79 kWh of 93,1 kWh, met een rijbereik van 625, 680 of 725 km (CLTC). Ook van de G9 ontvingen we nog geen verdere technische details of prijzen voor ons land.
Ook een Xpeng G7 voor Europa?
In het thuisland kondigde Xpeng pas nog een volledig nieuwe SUV aan die plaats neemt in het gamma pal tussen de G6 en de G9, namelijk de G7. Het is het technologisch meest vooruitstrevende model van Xpeng, dankzij de in-huis ontwikkelde Turing AI-chip. De Ultra-variant van deze G7 krijgt 3 van deze Turing AI-chips aan boord, waarmee hij even snel kan rekenen als met 9 Nvidia Orin-X chips, het type dat Xpeng voorlopig nog gebruikt in bijvoorbeeld de G6, G9 en de minder dure Max-versie van de G7. Een innovatieve head-up display ontwikkeld in samenwerking met Huawei is één van de systemen die van deze enorme rekensnelheid kan profiteren om nuttige info in realtime aan de bestuurder te tonen, zoals navigatiehulp op complexe kruispunten.
Of de G7 naar Europa komt, daarover is nog niets officieel bevestigd of ontkend. Gezien de Chinese expansiedrang en de ambitieuze verkoopplannen van Xpeng, zien we daar wel kans toe.
De nieuwe Xpeng G6 en G9 zijn bij ons alvast wel al te bestellen vanaf midden juli en vanaf vandaag te bekijken in het Le Mans Village in Frankrijk.
