Alle autotests en rijervaringen

De tweede generatie van de Peugeot 308 heeft de toon gezet: ook de Franse auto’s kunnen hoger mikken. Volgt de Renault Mégane dezelfde trend? En slaagt hij erin om te rivaliseren op het vlak van rijplezier met de Peugeot, op dat vlak de referentie in het segment?

Fiat wekt de Tipo opnieuw tot leven, maar geeft hem een volledig nieuw gezicht. Het is nog altijd een functioneel en rationeel model, maar voortaan is hij maar liefst 4,54 meter lang. De nieuwe Tipo mikt op een publiek dat vooral op zoek is naar een goede verhouding tussen de prijs en de kwaliteit, maar schudt nog enkele andere troeven uit zijn mouw.

De brave Honda Civic en Peugeot 308 keren terug van de sportschool met het label ‘Type R’ en ‘GTI’. In beide gevallen riskeren de uitstapjes met het gezin iets heftiger te verlopen dan met de basisversies met dieselmotor. Tijd om dat eens te testen! 

De Opel Astra klimt hogerop om te proberen de kaarten te herverdelen in het C-segment. Moet de Volkswagen Golf zich zorgen maken?

Hear, hear! De Focus RS is terug en hoe! Ford lanceert opnieuw deze sportbom aan een messcherpe prijs. Weet hij het succes van zijn voorganger te evenaren?

Peugeot weet duidelijk waar het met de nieuwe 308 GTi naar toe wil. Het persbericht omschrijft de sportieveling als “de ultieme compacte sportieveling” en als “het meest radicale model uit het gamma”. Toont de leeuw opnieuw zijn klauwen? Op papier ziet het er alvast veelbelovend uit.

De Cee’d staat symbool voor de Europese doorbraak van Kia. Na drie jaar vond Kia het tijd om zijn tweede belangrijkste model te updaten, met een fris uiterlijk, een nieuwe GT Line, meer rijhulpsystemen en een leuke driecilinder benzinemotor.

Zeg niet ‘i20 driedeurs’ maar wel ‘i20 Coupé’. Het suggereert een ander potentieel qua prestaties en design. Is dat wel een juiste positionering voor deze Zuid-Koreaan met oorsprong en productie in  Europa?

Dit Zuid-Koreaans alternatief voor de Golf heeft veel troeven. Hyundai stelde voor om die nog eens te ontdekken in de gefacelifte versie van de i30, nu ook verkrijgbaar in een pittige Turbo-versie.

Met deze derde generatie Fabia Combi, waagt Skoda zich aan het design. De nieuwe ontwerptaal ligt in het verlengde van de knappe Superb en het geeft de Fabia meteen de juiste persoonlijkheid mee, zonder dat er daarbij aan de fundamenten van het merk werd geraakt.

 Cupra! Het is een naam die al sinds 1996 klinkt als een klok en die alleen gebruikt wordt voor de meest sportieve modellen van Seat. Wat ooit begon met een sportieve Ibiza, evolueerde verder naar de Leon. Van elke Leon-generatie zou er uiteindelijk een Cupra-model komen en de nieuwe Leon vormt daar geen uitzondering op.

Renault was recordhouder op het mythische circuit van de Nürburgring bij de voorwielaandrijvers, vooraleer de Seat Leon Cupra met die titel aan de haal ging.  Dat werd snel weer rechtgezet met de zeer exclusieve Mégane Trophy R, ontwikkeld door Renault Sport. Welke van deze twee ‘secondenjagers’ overtuigt het meest in gebruik?

Peugeot boekt een commercieel succes met de verfijnde 308: van de compacte Fransman werden al 208.000 exemplaren verkocht in Europa. Aan het motorengamma valt nog weinig toe te voegen en dus richt Peugeot zich op enkele fantasierijke versie zoals deze GT, die sportief is maar niet overdrijft.

In het kielzog van de gefacelifte Focus pakt Ford ook de sportieve versies aan. Nog voor de terugkeer van de snelle RS, boog de constructeur zich over de ST-varianten. In het meervoud, want voor de eerste keer in zijn geschiedenis brengt Ford … een dieselversie. Als dat maar goed komt …

Het Zuid-Koreaanse Hyundai gaat in de aanval tegen de armada van de nieuwe of recent vernieuwde Renault Clio, VW Polo, Peugeot 208 en Toyota Yaris met een gloednieuwe i20. Vergeet de Koreaanse auto’s voor koopjesjagers: Hyundai gaat voor kwaliteit.

Zijn grote ronde ogen lijken verbaasd om de wereld te ontdekken. De nieuwe kleine Citroën intrigeert. Nochtans deelt hij de meeste onderdelen met twee neefjes: de Peugeot 108 en de Toyota Aygo. Wat is er eigen aan deze kleine C1?