De recentste

In nauwelijks vier jaar tijd is de Zoute Grand Prix uitgegroeid tot één van de meest prestigieuze evenementen voor verzamelauto’s. Het programma is zeer aantrekkelijk voor liefhebbers van mooie mechaniek (en koetswerken), van respectabele leeftijd of gloednieuw. Van 10 tot 13 oktober volgden vijf topevenementen elkaar op aan de Belgische kust.

Ook in de autosector zijn er modegrillen. We kenden de statige berlines, de gezinsvriendelijke monovolumes en de stijlvolle breaks. Vandaag laten we die allemaal achterwege voor iets hogers: de cross-over, SUV en andere hoge wagens met avontuurlijke stijl zijn ‘in’. Peugeot had al de 4008 en 3008, en gaat nu een niveau lager met de 2008. De aangewezen rivaal voor de recente Renault Captur?

Wist je dat de eerste Kever cabriolet gebouwd werd in 1938? Daarna moesten we nog tien jaar wachten voor hij echt in productie ging, zelfs al werden in 1946 enkele exemplaren gebouwd, onder andere de auto van majoor Ivan Hirst, zonder wie Volkswagen vandaag niets zou voorstellen. De Engelse majoor herlanceerde namelijk de fabriek in Wolfsburg na de oorlog, voor plaats te ruimen voor Heinrich Nordhoff, baas van de Volkswagen-fabriek tot aan zijn dood in 1968. De laatste Kever cabriolet liep in 1980 van de band bij Karmann. De geschiedenis herbegon in 2003 met de commercialisatie van de New Beetle Cabriolet, geproduceerd tot 2011, en gaat vandaag voort met de Beetle Cabrio die in de lente van 2013 op de markt kwam, na zijn voorstelling op het salon van Los Angeles in november.