Renault
Le nouveau SUV Symbioz de Renault promet un rapport encombrement/habitabilité record ! Situé entre les Captur et Austral, il sera uniquement disponible en E-Tech hybrid.
1. 3ème
Il y eut d'abord la Coccinelle. Vint ensuite la Golf. Voici maintenant l’ID.3. Selon ses concepteurs, il s'agit de la troisième révolution de la « voiture du peuple ».
2. 30.000 €
Afin de rendre la mobilité électrique accessible « au plus grand nombre », Volkswagen a décidé de commercialiser son ID.3 à moins de 30.000 € en entrée de gamme. Cependant, il faudra encore attendre un peu… Les modèles « First Edition », à 40.000 €, sont les premiers à être commercialisés.
3. 0,267
Il s'agit du coefficient de trainée de l'ID.3. Les ingénieurs et designers allemands ont pu profiter de l'absence de moteur sous le capot afin de confier à la berline la meilleure aérodynamique possible.
4. 3 batteries
Sous son plancher, l’ID.3 peut s'équiper de trois packs de batteries différents. L'entrée de gamme peut stocker 45 kWh et annonce 330 km d'autonomie. La batterie de 58 kWh intermédiaire permet une autonomie de 450 km tandis que celle de 77 kWh annonce un rayon d’action de 550 km.
5. 2 écrans
Dans l'habitacle, l'ID.3 s'équipe d'une planche de bord au design épuré. Deux écrans se chargent de fournir les informations au conducteur : au sujet de la conduite, pour le premier, et au sujet de l'infodivertissement pour l'autre.
6. 8 ans
Les batteries équipant cette nouvelle ID. 3 bénéficient d'une garantie de 8 ans ou 160.000 km. C'est dans « la moyenne ».
7. 1.719 kg
