Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
Alors que les constructeurs chinois s’exportent de plus en plus jusque sur le Vieux Contient, même pour y construire des batteries, les constructeurs européens, eux, peinent à produire des voitures électriques chez nous. Un problème de rentabilité selon le patron de Stellantis. Mais ce dernier aurait tout de même une solution pour éviter de produire les véhicules du groupe en Chine…
L’Inde à la rescousse !
Carlos Tavares s’est récemment exprimé à ce sujet auprès de nos confrères de l’agence Reuters : « Pour l’instant, l’Europe n’est pas capable de fabriquer des voitures électriques abordables. » Mais un pays en particulier pourrait bien pallier ce problème : l’Inde ! « La grande opportunité pour l'Inde serait donc de pouvoir vendre des voitures compactes électriques à un prix abordable, en préservant la rentabilité ».
Une future C3 électrique ?
Le patron du groupe Stellantis a également annoncé qu’une petite voiture électrique de la taille de l’actuelle C3 serait en cours de développement pour le marché local. Une voiture produite en Inde, mais qui pourrait, pourquoi pas, trouver son chemin jusqu’en Europe ? Selon Carlos Tavares, actuellement, « aucune décision n'a été prise »…
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