Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
Vous souvenez-vous du concept « bZ4X » présenté par Toyota dernièrement ? Voici son cousin siglé Subaru. Ce dernier, élaboré sur la même plateforme technique électrique, hérite d’un nom plus conventionnel puisque Subaru a décidé de le nommer Solterra.
Soit la combinaison des mots « Sol » et « Terra », respectivement les mots latins pour le « Soleil » et la « Terre ». On ne se prive pas de partager avec vous la savoureuse explication marketing avancée par la marque japonaise pour justifier ce choix : « Subaru a donné ce nom au véhicule électrique afin d’apprécier Mère Nature et de faire progresser la forme de coexistence avec elle, avec nos clients, et pour représenter notre engagement à offrir les capacités traditionnelles du SUV Subaru pour aller partout dans un véhicule entièrement électrique ».
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