BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
1. Audi Avus Concept
Dévoilé lors du Salon de Tokyo de 1991, le concept Avus d’Audi fut le tout premier véhicule à être équipé d’une mécanique à 12 cylindres en W ! Son imposant bloc de 5,6 litres situé en position centrale arrière dépasse même les 500 ch ! Du moins en théorie, car le concept ne passera jamais le cap de la maquette…
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2. Phaeton W12
Avant d’atterrir dans une série spéciale du Touareg limitée à 500 exemplaires, le W12 a d’abord trouvé sa place à bord de la luxueuse Phaeton. Tout comme dans le SUV, ce bloc de 6 litres développe 450 ch et 560 Nm de couple et permet d’atteindre 100 km/h en 6,1 s. Pas mal ! Dommage que l’ensemble ne soit un cuisant échec commercial…
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3. Golf GTI W12
En 2007, lors du fameux rassemblement de Wöthersee en Autriche, Volkswagen a levé le voile sur une Golf GTI vraiment pas comme les autres. Et pour cause, ultra large, elle cache un W12 de 6 litres, 650 ch et 750 Nm de couple installé en position centrale arrière ! Un véritable monstre capable d’atteindre 100 km/h en 3,7 s et une vitesse de pointe de 325 km/h, mais qui restera cependant une création unique.
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4. W12 Nardo Concept
Véritable supercar imaginée par Volkswagen, ce concept Nardo dispose d’une mécanique à la hauteur de son look ! Son W12 biturbo de 6 litres flirtant avec les 600 ch lui a même permis d’établir un record du monde en atteignant une vitesse moyenne de plus de 320 km/h pendant 24 heures et près de 7.750 km sur le circuit de Nardo en Italie, justement. Dommage qu’elle n’ait jamais été commercialisée…
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5. Spyker C12
La configuration particulière du bloc à 12 cylindres n’a pas uniquement été utilisée par VW ! Spyker a en effet produit une version W12 de sa C8, rebaptisée C12 pour l’occasion. En réalité, il s’agit bien d’un moteur Volkswagen puisque les deux marques entretenaient un partenariat à l’époque… Tout comme dans le concept Avus, ce moteur est installé en position centrale arrière et atteint les 6 litres, 507 ch et 600 Nm de couple ! Dommage que la supercar hollandaise n’ait été produite qu’en quantité ultra-limitée dont un unique exemplaire imaginé par Zagato.
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6. Bentley Batur
La toute dernière version du W12 est également la plus puissante jamais assemblée avec ses 750 ch et 1.000 Nm de couple ! Une sacrée mécanique qui se trouve à bord de la Bentley Batur, un véhicule aussi luxueux qu’exclusif puisqu’il ne sera assemblé qu’à 18 petites unités avoisinant chacune les 2 millions d’euros… Une belle (et chère) façon de faire ses adieux à ce moteur si particulier.
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