Nous connaissons les 7 finalistes en lice pour le titre de « voiture européenne de l'année 2024 ». Bien entendu, on y retrouve une grosse majorité de modèles électriques. Faute de salon de l'automobile, le titre ne sera plus décerné à Bruxelles, mais lors d'un autre événement automobile qui fera son grand retour.

Ampere, c’est cette nouvelle société créée par Renault et qui devrait rendre les voitures électriques de la marque plus abordables. Il est même question d’une nouvelle Twingo électrique à moins de 20.000 euros !

Nous avons rencontré cette ingénieure en acoustique à l’IAA Mobility 2023.

Après la Mégane, c'est le Scénic qui se réinvente de fond en comble !

La Française 100 % électrique sera officiellement dévoilée à l’ouverture du prochain au salon de Munich.

Le populaire véhicule familial compact de Renault va bientôt effectuer sa mutation électrique.

Grande famille ? Besoin de beaucoup d’espace ? Alors l’un de ces 5 véhicules à prix raisonnable et disponible immédiatement est peut-être fait pour vous ?

Voici à quoi ressemblera le futur Renaut Scénic électrique de série prévu pour 2024 ! À quelques exceptions près, notamment à l’intérieur et sous le capot…

Le Renault Scénic actuel va bientôt partir en retraite… Bonne nouvelle, il sera finalement bel et bien remplacé ! Toutefois, le futur Scénic sera... un SUV électrique ! Le nom ne devrait toutefois pas changer...

C’est un fameuse page qui se tourne : en 2022, Renault arrêtera la production de 3 de ses modèles, dont les iconiques Scénic et Espace.

Le nom "Scénic" est utilisé depuis des lustres. Renault lui a greffé un nouveau design en 2016 pour faire entrer son monovolume dans l’ère des SUV. Aujourd'hui, la marque l'équipe d'une nouvelle motorisation 1.3 turbo essence développée avec Nissan, Mitsubishi et Mercedes.

Le Scénic s’est offert en primeur le nouveau palpitant 1.3 TCe appelé à se répandre sous le capot des modèles de l’Alliance Renault Nissan Mitsubishi et de Daimler. Mais que vaut ce nouveau bloc turbo essence soigné aux petits oignons ?

Après nous avoir présenté son nouveau moteur essence haut de gamme, le 1.8 TCe, Renault nous fait les honneurs d’un nouveau petit moulin essence, le 1.3 TCe. Celui-ci sera destiné, dans un premier temps, aux Scénic et Grand Scénic.

Pour séduire les familles, la silhouette classique de monovolume est devenue « has-been ». Renault et Peugeot en prennent acte et déclinent les Grand Scénic et 5008 en pseudos-SUV. Mais lequel de ces deux fashionista conserve le meilleur ADN de transporteur de troupe ?

Cette fois, il n’hésite plus ! Le crossover Peugeot 3008 endosse définitivement le costume d’un SUV. Manœuvre qui tente bien aussi le Renault Scénic, d’ailleurs. Sans tout à fait lâcher son ADN de monovolume, le Renault tente à son tour de s’élever au-dessus de la mêlée à coup de jantes de 20 pouces. Mais au final, lequel reste le mieux adapté pour une utilisation familiale ?

Une carrière longue de vingt ans, trois générations successives de modèles et pas moins de cinq millions d’unités écoulées dans le monde. Le Scénic est un vrai best-seller. Mais parce que le monde change, il évolue lui aussi.

Les Renault Scénic et Grand Scénic comptent parmi les grandes nouveautés de cette fin d’année. Renault a déjà publié les informations au sujet de ces deux véhicules, mais nous ne connaissions pas encore ses prix ! Voilà qui est réglé.

Après le Renault Scénic, voici… le Grand Scénic. Celui-ci hérite de nombreuses caractéristiques de son petit frère, mais offre en prime sept places assises !