Frans
Aan de overkant van de Atlantische Oceaan heeft BMW beslist een CS Handschalter-versie van zijn M3 voor te stellen. Zoals de naam al doet vermoeden, profiteert die van alle verbeteringen van de CS, maar dan gekoppeld aan een manuele versnellingsbak! Deze speciale versie van de Duitse sportsedan beschikt dus niet alleen over een verstevig chassis dat 6 mm lager ligt en specifiek is afgesteld, maar is ook lichter op de weegschaal. Kies je voor de optie koolstofkeramische remmen, dan weegt hij tot 34 kg minder dan een klassieke BMW M3 met manuele versnellingsbak.
Lichter en stijver, maar niet krachtiger
In tegenstelling tot de BMW M3 CS met automatische versnellingsbak, heeft de biturbo zescilinder-in-lijn van 3 liter in deze Handschalter-versie geen extra vermogen gekregen. Net als onder de kap van elke andere manuele M3 levert hij 353 kW (480 pk) en 550 Nm koppel. En ook hier, net als bij elke andere manuele M3 en in tegenstelling tot de automatische CS, gaat dat vermogen uitsluitend naar de achterwielen. Daarmee sprint deze Handschalter-versie van de Duitse sportberline in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u. Helaas wordt deze BMW M3 CS met manuele versnellingsbak exclusief gebouwd voor de Noord-Amerikaanse markt…
De BMW M3 is in Europa nog steeds leverbaar met manuele bak
Op het Europese vasteland, met uitzondering van Engeland, kun je de BMW M3 nog altijd combineren met een manuele versnellingsbak. Die heeft hetzelfde vermogen als deze nieuwe Handschalter-versie, maar beschikt helaas niet over het specifieke CS-onderstel. Dat gezegd zijnde, biedt het Beierse merk in Europa toch een 'M Race Track Pack' aan dat zijn berline tot 25 kg lichter maakt en hem uitrust met koolstofkeramische remmen en koolstofvezel kuipstoelen. Waarmee het bijna een CS wordt. In België start de prijs van de BMW M3 met manuele versnellingsbak bij 98.500 euro.
