Frans
Verzonken deurhendels werden bedacht omwille van het design, maar vooral om de luchtweerstand van auto’s te verbeteren. Vooral elektrische modellen met een geoptimaliseerde aerodynamica winnen dankzij dit soort oplossingen kostbare extra kilometers rijbereik. Maar deze deurhendels, die vaak elektronisch in de portieren verdwijnen, roepen sinds kort veiligheidsvragen op in Duitsland, de Verenigde Staten en zelfs in China. De Chinese autoriteiten trekken als eersten aan de noodrem en zullen ze vanaf 2027 simpelweg verbieden.
China eist de terugkeer van fysieke en mechanische deurhendels
De nieuwe Chinese regelgeving bepaalt dat voertuigen met een massa tot 3,5 ton uitgerust moeten zijn met fysieke deurhendels aan de binnen- en buitenzijde. Het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie verduidelijkt bovendien dat deze voertuigen “minstens één mechanische binnendeurhendel moeten hebben om de deur te ontgrendelen. Deze hendel moet voor de inzittenden duidelijk herkenbaar zijn.” De nieuwe regels treden officieel in werking op 1 januari 2027, maar zullen in eerste instantie alleen gelden voor nieuwe modellen. Auto’s die nu al in productie zijn, ontsnappen echter niet helemaal: zij krijgen nog 25 maanden de tijd om zich aan te passen.
Andere deurhendels in Europa, de VS en elders?
Betekent dit het einde van elektronische, verzonken deurhendels en drukknoppen om autodeuren te openen in China, en misschien ook in de rest van de wereld? Dat lijkt zeer waarschijnlijk. Constructeurs zullen immers niet snel specifieke deurhendels ontwikkelen uitsluitend voor de Chinese markt, aangezien dat economisch weinig zin heeft. Sommige merken zullen mogelijk creatieve oplossingen zoeken om verzonken klinken te behouden, maar ze zullen hoe dan ook moeten voldoen aan de nieuwe Chinese wetgeving. En dat is zonder twijfel goed nieuws voor de veiligheid van automobilisten in China, maar ook in de rest van de wereld.
