Frans
Vorig
De Mercedes Sprinter heeft misschien (nog) niet dezelfde cultstatus bereikt als de Volkswagen Transporter of dezelfde productieaantallen gehaald als de Ford Transit. Maar met 30 jaar op de teller mogen we hem ondertussen wel een klassieker noemen! Je leest het goed: de eerste Mercedes Sprinter rolde in 1995 van de band. Dat betekent dus dat we hem dit jaar officieel een oldtimer kunnen noemen!
In Stuttgart laten ze de verjaardag van hun populaire bestelwagen niet ongemerkt voorbijgaan. Hij kreeg in zijn jubileumjaar zelfs een speciale tentoonstelling in het Mercedes-Benz Museum. Die heb je misschien gemist, maar wij geven je hier een kort overzicht van drie decennia Sprinter-geschiedenis.
1995: Mercedes’ bestelwagen krijgt een echte naam!
De Sprinter is de opvolger van de eveneens succesvolle T1/TN. Die werd al in 1977 geïntroduceerd, maar na 18 jaar was er behoefte aan een nieuw model om te voldoen aan de hogere verwachtingen op vlak van comfort en technologie. Mercedes nam enkel een beperkte technische basis over van de T1/TN en liet de ontwerpers en ingenieurs hun gang gaan om met een drastisch vernieuwd concept voor een bestelwagen te komen. Dat model kreeg voor het eerst in de geschiedenis van Mercedes-Benz een echte naam: Sprinter.
Het resultaat was een voor die tijd unieke combinatie van een zelfdragende carrosserie met achterwielaadrijving, een modern chassis met onafhankelijke wielophanging en een reeks krachtige motoren. Het model werd aerodynamischer dan zijn voorganger voor een lager verbruik en de motor schoof 29 cm naar voren ten opzichte van de T1/TN om meer ruimte te creëren in de cabine.
Niet alleen op technisch vlak zette Mercedes nieuwe maatstaven, met de Sprinter zette Mercedes ook het de veiligheid van de inzittenden centraal met onder andere remschijven rondom en ABS als standaard. Terwijl een bestuurdersairbag in de eerste versie nog optioneel was, werd die uitrusting standaard vanaf de update in 2000. Met de introductie van het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) zette de Sprinter alweer een stap vooruit qua actieve veiligheid.
3 generaties aan verbeteringen op vlak van techniek en comfort
Het was het begin van een continue reeks aan verbeteringen die ook doorgetrokken werden in de tweede generatie in 2006 en de derde generatie in 2018. In 2013 werd de Sprinter uitgerust met een zijwindassistent, een primeur voor bestelwagens. Vanaf de derde generatie kon de Sprinter ook rekenen op het MBUX-multimediasysteem. Ook op het vlak van efficiëntie legde Mercedes de lat steeds hoger. In 2009 vond het gekende BlueEFFICIENCY van het merk met de ster ook zijn weg naar de Sprinter bestelwagen, met een start/stop-systeem gekoppeld aan een manuele bak met zes versnellingen. Maar de grootste stap in het verbeteren van schadelijke emissies moest dan nog komen.
2019: Mercedes eSprinter, de 100% elektrische bestelwagen
In 2019 liet Mercedes-Benz namelijk een andere mijlpaal optekenen in de carrière van de Sprinter, want het was in dat jaar de eSprinter met volledig elektrische aandrijving zijn intrede deed in het gamma. Die bracht meteen ook een reeks van nieuwe mogelijkheden met zich mee om de Sprinter te personaliseren.
De modellen met verbrandingsmotor waren al geliefd omwille van hun modulariteit. Je kan Sprinters al van in het begin bestellen in verschillende types: als chassiscabine, kipper, bestelwagen of als variant voor personenvervoer met vijf tot negen zitplaatsen. Een open laadbak met dubbele of enkele cabine behoren ook tot de mogelijkheden, net als versies met een plat of hoog dak. En uiteraard is de Mercedes Sprinter verkrijgbaar in verschillende afmetingen.
Trouwens, niet alleen op de professionele markt vormt de Sprinter een geliefde basis om te personaliseren, ook bij particulieren is hij populair: een tweedehands Mercedes Sprinter wordt vaak gebruikt als basis voor een (zelfbouw) camper.
De komst van de eSprinter bracht nieuwe mogelijkheden met zich mee. In zijn huidige concept bestaat hij namelijk uit drie modules, die flexibel gecombineerd kunnen worden en waarmee carrosseriebouwers en ombouwspecialisten nog gerichter bedrijfsvoertuigen kunnen creëren die voldoen aan de meest specifieke eisen van de klant. Het spreekt voor zich dat de eSprinter kan profiteren van dezelfde comfort-, veiligheids- en assistentiesystemen als de andere Sprinters.
Mercedes gaat er prat op dat de eSprinter net zo inzetbaar is als zijn tegenhangers met verbrandingsmotoren, met een WLTP-rijbereik van 445 km, een laadvolume van 14 kubieke meter, een toegestaan totaalgewicht van 4.250 kg en tot 2.000 kg aanhangwagengewicht.
Officieel een klassieker in wording?
Met 5 miljoen geproduceerde exemplaren in 30 jaar is de Sprinter goed op weg om zijn plaatsje te verdienen in de geschiedenis van de bestelwagens, naast de Transit en de Transporter.
Mocht je nog een exemplaar uit 1995 - zijn eerste jaargang - kunnen vinden, weet dan dat je een potentieel unieke oldtimer in wording hebt gevonden. Een snelle online zoekopdracht leverde namelijk slechts een handvol Sprinters uit 1995 op, waarvan de meeste dan nog in warme (en roestvrije) landen zoals Spanje.
