Français
Het eerste dat meteen opvalt, is het koetswerk dat sterk doet denken aan de Prius en de Opel Ampera. Onderhuids zal de Hyundai Ioniq beschikbaar zijn met drie verschillende aandrijvingen: volledig elektrisch, hybride en plug-in hybride. In de laatste twee gevallen is de thermische motor een 1.6 l viercilinder benzinemotor. Als we de geruchten mogen geloven, is het platform in de eerste plaats gebouwd voor elektrisch aangedreven wagens. De Hyundai Ioniq zal eerst op de thuismarkt (Zuid-Korea) worden geïntroduceerd, maar hij zal eind 2016 ook zijn weg vinden naar het Oude Continent.
Peugeot Turbo 100: nieuwe zuinige… en betrouwbare motor?
16 mar 2026
