Frans
5. Peugeot E-5008 – de meest betaalbare
De Peugeot E-5008 is momenteel de enige volledig elektrische SUV met zeven zitplaatsen die je in België voor minder dan 50.000 euro kan kopen. De instapversie kost 47.510 euro, of 3.275 euro minder dan de nieuwe Skoda Peaq met evenveel zitjes. In die uitvoering blijft de maximale WLTP-actieradius beperkt tot 500 kilometer, maar met de grotere batterij van 96,9 kWh loopt die op tot 668 kilometer.
Met een lengte van 4,791 meter, een breedte van 1,895 meter, een hoogte van 1,694 meter en een wielbasis van 2,90 meter hoeft de E-5008 ook op het vlak van ruimte en veelzijdigheid niet onder te doen voor de concurrentie. Zijn koffer biedt afhankelijk van de configuratie tussen 348 en 2.232 liter laadvolume, terwijl de zeven plaatsen standaard zijn. En misschien nog belangrijker: dankzij de verschuifbare tweede zitrij en de neerklapbare rugleuningen kunnen zelfs volwassenen van gemiddelde lengte relatief comfortabel plaatsnemen op de derde zitrij. Dat geldt niet voor de volgende SUV uit dit rijtje…
4. Mercedes GLB – 800V, maar niet zonder compromissen
Compacter dan dit wordt het niet. De Mercedes GLB meet 4,732 meter en is daarmee de kleinste elektrische SUV in Europa met zeven zitplaatsen. Al mag je dat laatste niet als een absolute waarheid beschouwen. Eigenlijk is dit eerder een 5+2-zitter dan een volwaardige zevenzitter, iets wat Mercedes zelf ook niet onder stoelen of banken steekt. Volgens de constructeur is de derde zitrij geschikt voor passagiers tot 1,71 meter. Goed genoeg voor Tom Cruise, niet voor de gemiddelde man. Zijn beperkte afmetingen maken hem daarentegen wel bijzonder wendbaar én eenvoudig te parkeren.
Dat ook de kofferruimte een van zijn zwakkere punten is vergeleken met de concurrentie, hoeft niet te verbazen. Afhankelijk van de configuratie varieert het volume van 480 tot 1.715 liter. Daar staat dan weer een opvallend ruime frunk van 127 liter tegenover.
Zijn grootste troef ten opzichte van alle concurrenten, inclusief de nieuwe Skoda Peaq, is echter de 800V-architectuur. De batterij van 85 kWh zorgt voor een WLTP-actieradius tot 631 kilometer, terwijl snelladen van 10 naar 80 procent slechts 22 minuten duurt. Kortom, dit is een ideale elektrische Mercedes om regelmatig lange afstanden mee af te leggen.
Qua prijs is de GLB is verkrijgbaar vanaf 53.240 euro. Voor de derde zitrij rekent Mercedes 1.331 euro extra aan.
3. Kia EV9 – stijlvol en verrassend praktisch
De Kia EV9 bewijst dat een uitgesproken design perfect kan samengaan met een gezinsvriendelijk karakter. Zijn hoekige lijnen en forse afmetingen – 5,015 meter lang, 1,98 meter breed en 1,78 meter hoog – zorgen ervoor dat hij overal de aandacht trekt. De royale wielbasis van 3,10 meter vertaalt zich dan weer in een bijzonder ruim interieur, met keuze uit drie configuraties: één met zeven zitplaatsen en twee met zes. Daarbij kan je op de tweede zitrij kiezen voor comfortabele Relaxation Seats of zetels die om hun as kunnen draaien.
Ook qua bagageruimte hoeft deze ruime reiswagen zich niet te schamen. Afhankelijk van de configuratie bedraagt het koffervolume tussen 312 en 2.393 liter, met vooraan nog een frunk van 52 tot 90 liter, afhankelijk van de gekozen aandrijflijn.
Wat die aandrijflijnen betreft, varieert het aanbod van een enkele elektromotor met 150 kW (203 pk) en 350 Nm tot een Dual Motor met 283 kW (384 pk) en 700 Nm. Helemaal bovenaan het gamma prijkt de veel duurdere EV9 GT, die dankzij 374 kW (508 pk) en 740 Nm niet meer dan 4,6 seconden nodig heeft om vanuit stilstand 100 km/u te bereiken.
De batterijcapaciteit hangt eveneens af van de gekozen uitvoering. Klanten hebben daarbij de keuze tussen 76,1 of 99,8 kWh, waarmee hij respectievelijk 443 en 563 kilometer haalt volgens de WLTP-cyclus. De 800V-architectuur maakt bovendien een snellaadbeurt van 10 naar 80 procent mogelijk in 21 tot 24 minuten.
De EV9 mag dan iets minder premium afgewerkt zijn dan de Hyundai Ioniq 9, hij biedt vrijwel dezelfde troeven voor een aanzienlijk lagere vanafprijs van 62.590 euro. De Ioniq 9 kost meteen meer dan 70.000 euro en is daarmee de duurste Hyundai ooit.
2. Volvo EX90 – het hoogste premiumgehalte
Opperste comfort, luxe en veiligheid: de Volvo EX90 vinkt zowat elk vakje zonder problemen af. Verkrijgbaar met zes of zeven zitplaatsen, is deze elektrische SUV met Zweedse wortels 5,037 meter lang, 1,964 meter breed en 1,744 meter hoog. Zijn koffervolume varieert van 377 tot 2.135 liter, aangevuld met een frunk van 46 liter.
De EX90 is beschikbaar met één of twee elektromotoren. Het vermogen loopt uiteen van 245 kW (333 pk) en 480 Nm tot maar liefst 500 kW (680 pk) en 870 Nm. Afhankelijk van de uitvoering beschikt hij over een batterij van 92 of 106 kWh, waarmee hij een WLTP-actieradius van 571 tot 625 kilometer haalt.
Sinds de overstap naar een 800V-architectuur kan de EX90 bovendien in 22 minuten van 10 naar 80 procent snelladen. Met een Belgische vanafprijs van 84.490 euro behoort hij tot de duurste modellen in deze lijst, maar ook tot de meest luxueuze. Toch is er nog één SUV die hem weet te overtreffen.
1. Lucid Gravity – voorlopig de referentie
Wie vandaag het allerbeste op de markt zoekt, komt bijna automatisch uit bij de Lucid Gravity, de zevenzitter van een merk waar veel Europeanen nog nooit van hebben gehoord. Deze Amerikaanse elektrische SUV combineert een uitzonderlijke actieradius met indrukwekkende prestaties én een zee van ruimte.
De Grand Touring-versie haalt dankzij zijn batterij van 123 kWh tot 748 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Indrukwekkend, en hetzelfde geldt voor de prestaties. De twee elektromotoren leveren afhankelijk van de uitvoering 418 kW (568 pk) of zelfs 617 kW (839 pk), goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in respectievelijk 4,2 en 3,6 seconden.
Daar blijft het niet bij. Dankzij een 900V-architectuur en een maximaal laadvermogen van 400 kW behoort ook de laadsnelheid tot de absolute top.
Ondanks zijn afmetingen van 5,035 meter lang, 2 meter breed en 1,658 meter hoog, blijft vooral de binnenruimte imponeren. De Gravity is verkrijgbaar met vijf of zeven volwaardige zitplaatsen, ook geschikt voor langere volwassenen. De bagageruimte bedraagt 780 liter met alle zetels rechtop, 1.433 liter in vijfzitsconfiguratie en zelfs 3.239 liter wanneer alle achterbanken zijn neergeklapt. Daarbovenop komt nog een gigantische frunk van 230 liter.
Hoewel Lucid hem als SUV positioneert, doet zijn gestroomlijnde silhouet eerder aan een moderne monovolume denken. Eén nadeel is er wel: hij is met voorsprong de duurste én minst toegankelijke auto uit deze lijst. Bestellen kan intussen ook in België, maar daarvoor moet je ruim meer dan 100.000 euro neertellen.
