Frans
Kort na de introductie van de kleine Epiq breidt Skoda zijn EV-aanbod alweer uit. Niet met het eerste het beste model, maar met de grootste en ruimste SUV uit de geschiedenis van het merk. De Peaq is 4,874 m lang en 1,664 m hoog, wat hem 116 mm langer en 5 mm hoger maakt dan de Kodiaq. Zijn wielbasis bedraagt bovendien een stevige 2,965 m. Als vijfzitter biedt deze grote SUV 935 liter koffervolume. Kies je voor de optionele derde zitrij, dan blijft er met de extra zetels weggeklapt nog steeds 890 liter bagageruimte over. Zelfs wanneer alle zeven zitplaatsen in gebruik zijn, blijft er 299 liter beschikbaar. Onder de motorkap bevindt zich nog een handige frunk van 37 liter, groot genoeg om de bagageafdekking over de volledige breedte op te bergen. Ondanks zijn imposante afmetingen houdt de Skoda Peaq de luchtweerstand erg beperkt, met een Cw-waarde van slechts 0,249.
De grootste, ruimste én meest technologische Skoda SUV
Binnenin spotten we een digitaal instrumentenpaneel van 10 inch en een verticaal centraal scherm van 13,6 inch, een primeur bij Skoda. Het nieuwe infotainmentsysteem draait op Android, waardoor je apps van derden kan installeren, zoals Spotify, YouTube en Google Maps. Een augmented reality head-up display behoort eveneens tot de mogelijkheden. Gelukkig behoudt Skoda ook een reeks fysieke knoppen voor snel volume- en klimaatbeheer. De Peaq kan daarnaast vergrendeld, ontgrendeld en zelfs gestart worden via een digitale sleutel op je smartphone of smartwatch.
De grootste actieradius ooit voor een elektrische Skoda
Skoda brengt de Peaq op de markt in drie versies: 60, 90 en 90x. De instapversie 60 beschikt over een elektromotor op de achteras die 150 kW (204 pk) en 350 Nm levert. Daarmee sprint de SUV in 8,6 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 160 km/u. De motor wordt gevoed door een NMC-batterij van 63 kWh (59 kWh netto), goed voor een maximale WLTP-actieradius van 458 km.
Een stap hoger op de ladder staat de Peaq 90. Die beschikt eveneens over achterwielaandrijving, maar verhoogt het vermogen tot 210 kW (286 pk) en 545 Nm. Daardoor daalt de sprinttijd naar 7,1 seconden en stijgt de topsnelheid tot 180 km/u. De batterij groeit bovendien naar 91 kWh bruto (86 kWh netto), de grootste accu die Skoda ooit in een productiemodel heeft gemonteerd. Volgens de WLTP-cyclus haalt de Peaq 90 daarmee een rijbereik tot 647 km, eveneens een record voor het Tsjechische merk.
Helemaal bovenaan het gamma prijkt de Peaq 90x. Die combineert dezelfde batterij van 91 kWh met een tweede elektromotor, goed voor vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 220 kW (299 pk). De WLTP-actieradius bedraagt 612 km, terwijl de sprint naar 100 km/u slechts 6,7 seconden vergt. De topsnelheid blijft beperkt tot 180 km/u. De achterwielaangedreven versies mogen tot 1.800 kg trekken, terwijl de vierwielaangedreven 90x dat maximum optrekt tot 2.000 kg.
Wanneer en aan welke prijs komt de Skoda Peaq naar België?
De Peaq maakt gebruik van het MEB+-platform van de Volkswagen Group, een 400V-architectuur. De batterij van 91 kWh ondersteunt een maximaal laadvermogen van 199 kW, waarmee een laadbeurt van 10 naar 80% minimaal 28 minuten duurt. De batterij van 63 kWh haalt dan weer een piekvermogen van 160 kW en doet voor dezelfde laadbeurt minimaal 27 minuten. Bidirectioneel laden en rijden met één pedaal behoren eveneens tot de mogelijkheden.
De Skoda Peaq is in België verkrijgbaar vanaf € 49.490 als vijfzitter. Voor de optionele derde zitrij rekent het merk een meerprijs van € 1.295 aan. De eerste exemplaren rollen vanaf september 2026 van de band in Mladá Boleslav, Tsjechië.
