Frans
De elektrische familie van Skoda blijft groeien, want de kleine Epiq staat voor de deur! Om hem te situeren in de stamboom van het merk: hij is de kleine broer van de Enyaq en de Elroq, en meteen ook het nieuwe instapmodel in het elektrische gamma van de constructeur. Binnen de bredere Volkswagen Groep-familie is hij de tweelingbroer van de toekomstige Volkswagen ID. Cross en de neef van de Cupra Raval en ID. Polo. Deze nieuwste telg luidt ook de nieuwe designtaal Modern Solid van Skoda in, met als blikvanger een nieuwe T-vormige lichtsignatuur. Een look die je straks ook terugvindt bij de toekomstige grote broer, de Peaq. Maar de Epiq is alleszins een stuk compacter: hij meet 4,171 m in lengte, 1,798 m in breedte en 1,581 m in hoogte, op een wielbasis van 2,601 m.
Groot scherm, een paar knoppen, maar vooral: véél ruimte
Van buiten compacter dan een Kamiq, maar van binnen bijna even ruim als een Karoq! Dat belooft de Skoda Epiq alvast. De koffer biedt 475 liter, oplopend tot 1.345 liter met neergeklapte achterbank. Vanaf 2027 kan de kleine Tsjechische elektrische SUV zelfs een frunk krijgen voor 25 liter extra laadruimte. En jawel, de beroemde Skoda-paraplu verstopt zich nog steeds in één van de portieren. Anders dan de Cupra Raval en de VW ID. Polo behoudt de Skoda Epiq een klein digitaal instrumentarium van 5,3 inch. Daar staat tegenover dat hij een groter centraal scherm van 13 inch heeft, met een infotainmentsysteem op basis van Android. Je kan er apps van derden op downloaden, zoals Spotify, YouTube of Google Maps. Bovendien beschikt de Epiq over een reeks fysieke knoppen voor snelle toegang tot de meest gebruikte menu's van zijn centrale scherm. Later dit jaar kan je hem ook ontgrendelen en zelfs starten via een digitale sleutel op je smartphone.
310 of 440 km autonomie voor de Skoda Epiq
Net als de Cupra Raval, de Volkswagen ID. Polo en de toekomstige ID. Cross, bouwt de Skoda Epiq op het MEB+-platform. Er zijn drie motorisaties: 35, 40 en 55. De instapversie heeft een voorste motor van 85 kW (116 pk) en 267 Nm, de middenversie klokt af op 99 kW (135 pk) en eveneens 267 Nm. Beiden halen een topsnelheid van 150 km/u. De Epiq 35 sprint van 0 naar 100 in 11 s, de Epiq 40 doet dat in 9,8 s, en ze wegen allebei 1.545 kg. Ze delen ook dezelfde LFP-accu van 38,5 kWh (37,5 kWh netto), goed voor een maximale autonomie van 310 km. De topper van de reeks is de 55: een voorwielaandrijver van 155 kW (211 pk) en 290 Nm, in een wagen van 1.650 kg. Die sprint van 0 naar 100 in minimaal 7,1 s en haalt maximaal 160 km/u. Dankzij zijn NMC-accu van 55 kWh (51,5 kWh netto) reikt de autonomie van de Epiq 55 tot 440 km.
Opladen in minimum 24 minuten
Ook op laadgebied verschilt elke variant van de Skoda Epiq. De instap-35 is beperkt tot maximaal 50 kW, maar dat volstaat om van 10 naar 80% te laden in minimum 33 minuten. De 40 doet beter: met een maximaal laadvermogen van 90 kW haalt hij diezelfde prestatie in minimum 25 minuten. De Epiq 55 kan tot 105 kW aan, waardoor hij van 10 naar 80% laadt in minimum 24 minuten. Verder is er bidirectioneel laden én een One Pedal-rijmodus, een primeur bij de Tsjechische constructeur.
Zelfs de Belgische prijzen van de nieuwe Skoda Epiq zijn al bekend!
Goed nieuws: de kleine Epiq is nu al configureerbaar op de Skoda-website! Hij positioneert zich op hetzelfde prijsniveau als zijn brandstof-evenknie, de Kamiq. Zonder korting of voordeel is hij zelfs een tikje goedkoper. Voorlopig is de elektrische kleine SUV enkel beschikbaar als Epiq 55, met een vanafprijs van 32.990 euro. Maar de varianten 35 en 40 volgen binnenkort! Wanneer die te bestellen zijn, start de 40 vanaf 27.790 euro, terwijl de 35 de instapprijs van de Skoda Epiq naar slechts 26.290 euro brengt!
