Frans
Ford reed recent de Nürburgring in een recordtijd van 6:15.977 dankzij zijn GT Mk IV en de Belgische piloot Frédéric Vervisch. Het ideale moment dus om alles nog eens op een rij te zetten en de ranglijst te maken van de voertuigen die de 20,832 km en 73 bochten het snelst hebben afgelegd!
5. Lotus Evija X Hypercar - 6:24.047 min
Op 13 oktober 2023 stuurde Lotus een aangepaste variant van zijn hypercar Evija naar de Nürburgring met één doel: het record neerzetten van de snelste elektrische wagen op het Duitse circuit. Dat is de Britse constructeur, intussen eigendom van het Chinese Geely, niet gelukt. Nochtans leek deze machine geknipt voor het werk: een buitenmaatse achtervleugel, een kleinere batterij van ‘slechts’ 70 kWh, geen lichten om het gewicht nog verder te drukken, en vooral vier elektromotoren die samen meer dan 2.000 pk leveren.
4. Xiaomi SU7 Ultra Prototype - 6:22.091 min
Iets meer dan een jaar geleden was het Xiaomi dat het record van snelste elektrische wagen op de Nürburgring wilde afpakken. Daarvoor kwam het jonge Chinese merk op de proppen met een aangepaste versie van zijn berline SU7. Die beschikt over drie elektromotoren, één vooraan en twee achteraan, goed voor samen 1.548 pk. Resultaat: 0-100 km/u in 1,97 s, 0-200 km/u in 5,97 s en een topsnelheid van 350 km/u die al na een vijftiental seconden gehaald wordt. En alsof dat nog niet volstond, zorgen de imposante aero-elementen voor tot 2.145 kg neerwaartse druk. Maar ook hier: het was niet genoeg om de snelste elektrische wagen op de Nürburgring te onttronen.
3. Ford GT Mk IV – 6:15.977 min
Zoals hierboven al vermeld, zette Ford onlangs een nieuw record neer op de Nürburgring met de GT Mk IV. In feite sneuvelden er meerdere records tegelijk. Deze GT Mk IV werd de snelste Amerikaan in de Groene Hel, maar ook de snelste wagen die exclusief door een verbrandingsmotor wordt aangedreven en de snelste voertuig dat te koop is op het Duitse tracé. Jawel, Ford verkoopt deze GT Mk IV met zijn biturbo EcoBoost V6 van meer dan 800 pk, maar in slechts 67 exemplaren en voor 1,7 miljoen dollar per stuk.
2. VW ID.R - 6:05.336 min
De auto die Lotus en Xiaomi allebei van de troon wilden stoten, is deze: de Volkswagen ID.R. Dat is nog altijd de snelste elektrische wagen op de Nürburgring. En die stunt dateert… van 2019. Om dit record te halen, gaf Volkswagen zijn ID.R een specifieke batterij mee van amper 24,7 kWh. Net genoeg om de twee motoren, samen goed voor 500 kW (680 pk) en 650 Nm, lang genoeg van stroom te voorzien om de 20,832 km en 73 bochten van de Groene Hel voluit af te haspelen. Dankzij die kleine batterij woog de Volkswagen ID.R bij zijn record amper iets meer dan een ton. Toch volstond dat niet om de eerste plaats te veroveren.
1. Porsche 919 Hybrid Evo - 5:19.546 min
De snelste ronde die ooit op de Nürburgring werd geregistreerd, staat sinds 29 juni 2018 op naam van de Porsche 919 Hybrid Evo en is sindsdien nooit meer benaderd. Logisch ook, want de machine die dat klaarspeelde was speciaal op dat ene doel ontworpen: iedereen het zwijgen opleggen en de discussie definitief sluiten. De Porsche 919 Hybrid Evo is een aangepaste en nog extremere versie van de wagen die de 24 Uur van Le Mans won in 2015, 2016 en 2017. De turbo-V4 levert op zich al 720 pk en wordt gekoppeld aan een elektromotor van 440 pk, waardoor het totaal op 1.160 pk uitkomt. En dat bij een leeggewicht van slechts 849 kg. Behalve misschien de McMurtry Speirling of een F1-wagen zien we niet meteen wie zo’n kanon kan bedreigen.
