Aston Martin ― Tests, advies en autonieuws

Het gamma van Aston Martin is een beetje verouderd. Alle modellen staan op het VH-platform uit … 2001. Het is nu tijd om een versnelling hoger te schakelen. Deze DB11 toont de weg.

Bij de nieuwe auto’s heb je voor 40.000 euro de keuze tussen een BMW 3-Serie met wat uitrusting of (als het sexyer mag zijn) een Audi TT Coupé zonder (veel) opties. Bij de occasies is de keuze veel ruimer en komt zelfs een Aston Martin V8 Vantage binnen bereik.

Op het salon van Genève ontdekten we de Aston Martin Vantage GT3. Dat is een zeer radicale raceversie van de klassieke Vantage. Een beetje zoals de 911 GT3. En precies daar schuilt het probleem.

Het nobele Britse bedrijf staat bekend om zijn melodieuze V12, maar verkent nieuwe wegen. De DBX, een concept voorgesteld op het salon van Genève, betreedt een segment in volle groei: dat van de SUV’s.

Oorspronkelijk zou de nieuwe luxeberline van Aston Martin alleen in het Midden-Oosten verkocht worden. Maar de exclusieve Lagonda Taraf komt nu toch naar Europa.

Daniel Craig, alias James Bond, heeft zich aan de knie geblesseerd bij het draaien van een actiescène voor de volgende film.

Deze Vulcan is extreem. Zijn V12 van 7 liter laat meer dan 800 pk los op de achterwielen.  Dat monumentale vermogen is wel voorbehouden aan de happy few die ermee mogen rijden, maar niet op de weg.

Zoals je eerder al kon lezen, wordt de volgende Bond-film Spectre volop gedraaid in Rome, Oostenrijk en de Pinewood-studio’s in Groot-Brittannië.

Over het algemeen mag je van Aston Martin comfortabele GT-wagens verwachten, maar deze radicale nieuweling tapt uit een heel ander vaatje. Het is de GT3 Special edtion die gebouwd is op de fundamenten van de V12 Vantage S en die al het comfort achterwege laat ten voordele van de sportiviteit.

Dit wordt de meest radicale Aston Martin. De Vantage GT3 is voor Aston Martin wat de 458 Speciale betekent voor Ferrari: de top van het gamma qua sportiviteit. Een straatauto, maar geschikt voor het circuit.

Ook in de volgende film rijdt James Bond met een exclusieve Aston Martin. Speciaal voor 007 bouwde het Britse merk de gloednieuwe DB10.  

Ze breekt radicaal met de huisstijl, maar ze zorgt daardoor ook voor een frisse wind. Ze is gemaakt met de geest van de Lagonda berline uit 1976 in het achterhoofd en dat is deze elegante Aston Martin aan te zien. Het nieuwe model, de Taraf, werd in Dubaï voorgesteld.

Aston Martin maakt zich klaar om het grootste productoffensief in zijn geschiedenis te lanceren. Met de steun van AMG krijgt het Britse bedrijf eindelijk de middelen om zijn ambities waar te maken. De GT die je op deze foto’s ziet, is een mule van de toekomstige V8 Vantage met AMG-motor.

Wie is verantwoordelijk voor deze heiligschennis? Niemand meer of minder dan de uitbundige Italiaanse koetswerkbouwer Zagato. Deze unieke maestro viert zo de honderdste verjaardag van Aston Martin. Na twee concepten (een coupé en een Spider), gaat Zagato nu voor een break.

Aston Martin maakt zich klaar om het luxemerk Lagonda opnieuw tot leven te wekken. De nieuwe Lagonda is hier voor het eerst te zien op ‘officiële’ beelden.

De Aston Martin Rapide S en Vanquish worden krachtiger, zuiniger en sneller (topsnelheid) dankzij een automaat met acht versnellingen, een lichtjes aangepaste motor en enkele nieuwe cosmetische details. De constructeur maakt van de gelegenheid gebruik om enkele details te verbeteren. 

Aston Martin heeft steeds meer modellen en die lijken steeds sterker op elkaar. Na de coupé V12 Vantage S, volgens het merk ‘de ultieme uitdrukking van sportiviteit’, volgt nu de cabrioversie volgens het traditionele recept van het merk.

Deze keer dus geen coupé of cabrio en bovendien haalt Aston Martin de merknaam Lagonda uit de koelkast. Dat heeft het bekende Britse bedrijf vandaag aangekondigd. De nieuwe berline is echter bestemd voor markten in het Midden-Oosten. 

De producten zijn subliem maar het prestigieuze Britse merk gebruikt al jarenlang hetzelfde recept. Het instrumentenbord, het design en de motor zijn al een jaar of tien nauwelijks veranderd. Het is dus hoog tijd om te evolueren, want financieel verkeert het merk niet in topvorm.