Alle Audi A4 autotests en rijervaringen

Het gaat ‘maar’ om een facelift, maar die zorgt wel voor een heuse revolutie van de klassieke 911. Voor de eerste keer in zijn geschiedenis doet de ‘traditionele’ 911 een beroep op drukvoeding met turbo’s. Maar wat verandert dit?

Moet een gespierde muscle car met een geschiedenis zoals de Mustang echt een V8 onder de motorkap hebben? Die vraag proberen we te beantwoorden in deze test met de viercilinderversie.

Vol optimisme en enthousiasme leggen onze Britse vrienden ons in alle talen – en vooral die van Shakespeare – uit hoe een nieuw autogenre geboren is. The world's first luxury compact SUV convertible, of met andere woorden de eerste chique SUV met cabriodak.

Is dit een nieuwe A4? We moeten toegeven dat dit nieuwe model geen ophef veroorzaakt wanneer hij passeert. Nochtans is de evolutie grondig … en welgekomen.

De Mini Cabriolet is nog altijd uitermate trendy en scherper dan ooit. Hij rust op een volledig nieuw platform en belooft alles beter te doen dan vroeger.

Wil je een premiumwagen voor het gezin, maar kan het eeuwige Duitse trio Audi A6/BMW 5-Serie/Mercedes E-Klasse jou niet boeien? Jaguar heeft de oplossing met een XF die verfijnder is dan ooit.

De tweede generatie van de Peugeot 308 heeft de toon gezet: ook de Franse auto’s kunnen hoger mikken. Volgt de Renault Mégane dezelfde trend? En slaagt hij erin om te rivaliseren op het vlak van rijplezier met de Peugeot, op dat vlak de referentie in het segment?

De persconferentie zet onmiddellijk de toon. Het idee van de Super Duke GT ontstond tijdens de ontwikkeling van de Super Duke R. De R toonde namelijk veel potentieel over lange afstanden. Alleen ontbrak voldoende bescherming die naam waardig, een aantrekkelijke autonomie en een respectabel laadvermogen. En kijk, hier is de GT!

De Mercedes S-Klasse is de zelfverklaarde ‘beste auto van de wereld’. Om kans te maken deze referentie te onttronen, heeft BMW de grote middelen bovengehaald. Het merk uit München wil aantonen dat het ook kan schitteren aan de top.

Vroeger was er de GLK. Een messcherp getekende SUV, met een smoel die je uit de duizend herkent. Om hem te vervangen, loopt Mercedes weer in de pas. De hoeken werden afgerond en de GLC blijkt veel dichter aan te leunen bij de C-Klasse.