BMW ― Tests, advies en autonieuws

De BMW X1 is nog altijd in ontwikkeling maar de camouflage op de prototypes wordt lichter. De basisversies van BMW’s compacte SUV worden op de voorwielen aangedreven, maar hij behoudt de status van het huidige model.

Pretentieus en politiek niet correct, deze grote SUV van BMW? Dat geldt toch niet voor deze versie. BMW presenteert de X5 xDrive40e met herlaadbare hybridemotor. Het verbruik maakt indruk: 3,3 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 77 g/km.

De BMW X3 is altijd heel populair geweest. Hij combineert alle kwaliteiten die je van een SUV van BMW mag verwachten en is veelzijdig, zuinig en chic. De recent gefacelifte X3 steekt vanaf 2017 helemaal in het nieuw. En hier zie je al enkele foto’s.

Een SUV? Koop je die vanwege zijn rijcapaciteiten in moeilijk terrein of omdat je je graag laat inspireren door zijn robuuste karakter en hogere zitpositie? Wanneer je deel uitmaakt van de tweede groep, geen paniek, dan bent u net zoals de meeste SUV-eigenaars. En daarmee stellen we ook de vraag: zijn twee aangedreven wielen en een kleine diesel dan niet voldoende?

Onze fotografen betrapten de toekomstige BMW X1. Dat wordt een vrij revolutionair model: de basisversie wordt aangedreven op de voorwielen. Dat wordt bij BMW de norm voor compacte auto’s.

De BMW X5 en X6 werden recent vernieuwd en natuurlijk mochten de M-varianten niet achterblijven. Op het programma: nog meer vermogen en minder verbruik.

Vandaag is bijna één op de drie verkochte BMW’s een SUV. Dat toont het belang van dit segment aan en verklaart waarom de constructeur het gamma blijft uitbreiden. Zo ontstond de X4, de kleine broer van de X6 en de sexy versie van de X3. Wat is het nut van deze X4?

BMW blijft zijn SUV-gamma vernieuwen. Nog niet alles is onthuld, want hier is het bewijs dat er nog een BMW X6 M op komst is. Net als zijn voorganger neemt hij de techniek over van de X5 M.

BMW komt op de proppen met een extra beveiligde X5 voor wie zich graag wil beschermen tegen allerhande kwaadaardige aanvallen. Niet toevallig wordt de X5 Security Plus voorgesteld op het salon van Moskou, waar zulke modellen goed in de markt liggen.

BMW had het al gezegd: er zou geen X4 M komen. Maar wat is deze testwagen dan? Wellicht iets dat aardig in de buurt komt. Geen M, maar een product van de afdeling M Performance. Volg je nog?

Ontwerp een BMW X3 die een sinaasappelboom kan vervoeren en de luxe en rijeigenschappen van de originele auto behoudt: zo klonk de uitdaging voor enkele ingenieursstudenten van de Clemson-universiteit in de Amerikaanse staat Michigan.

De nieuwe BMW X1 is maar voorzien voor 2015, maar een jaar te vroeg is hij al gespot. Tijdens een testrit in het noorden van Europa werd de nieuwe X1 gekiekt. Hij is allicht daar om te testen of hij de strenge winters goed doorstaat.

Deze auto mogen we gerust zwaar geschut noemen. De nieuwe X5 staat nog maar net bij de dealers, maar BMW bereidt nu al de sportieve variant voor, de X5 M. Die weegt minder om zijn sportieve troeven beter te kunnen uitspelen.

De nieuwe X6 werd nog maar pas onthuld. De grote SUV valt wellicht niet bij iedereen in de smaak, zeker in deze sportieve M-versie die in volle testfase betrapt werd. Opzichtig en arrogant? De hoogstaande techniek valt in ieder geval niet te ontkennen.

BMW zorgde in 2008 voor gefronste wenkbrauwen met de lancering van de X6, een SUV die qua design de mosterd ging halen bij de coupés. Hij kent voor- en tegenstanders, maar intussen zitten we 250.000 verkochte exemplaren verder en presenteert BMW de tweede generatie.

Dit is de derde generatie van de bekende SUV van BMW. Je herkent het nieuwe model misschien niet op het eerste gezicht, hoewel alles veranderd is. BMW heeft hem ontworpen om nog doeltreffender en zuiniger te zijn op de weg, maar verwaarloosde de offroadeigenschappen. Tijd voor een test.

BMW past de kleine X1 heel subtiel aan. Niets schokkends, want de techniek is identiek gebleven. Het Beierse merk heeft de stijl lichtjes veranderd en het multimediasysteem verbeterd.